Спецыфікацыі 4-цыліндравых рухавікоў Маркіроўка рухавіка 5S-FE Аб'ём 2,2 літра Ціск сціску ў цыліндрах Стандартнае 178 psi Мінімальнае 142 psi Ціск алею (рухавік разагрэты) На халастым ходу 4,3 psi мінімум Пры 3000 аб/мін 36 - 71 psi Галоўка цыліндраў...
Спецыфікацыі 6-цыліндравых двухрадковых рухавікоў Маркіроўка рухавіка 1MZ-FE Аб'ём 3,0 літра Ціск сціску ў цыліндрах Стандартнае 218 psi Мінімальнае 145 psi Ціск алею (рухавік разагрэты) Пры 3000 аб/мін 43 - 78 psi На халастым ходу 4,3 psi мінімум Галоўка цыліндраў...
Капітальны рамонт рухавіка — агульныя заўвагі Не заўсёды лёгка прыйсці да высновы аб мэтазгоднасці поўнага капітальнага рамонту рухавіка, паколькі неабходна засноўвацца на цэлым шэрагу аб'ектыўных паказчыкаў. Вялікі прабег не з'яўляецца дастатковым паказчыкам...
Дыягностыка рухавіка з дапамогай вакууметра Вымярэнне разрэджання з'яўляецца надзейным і параўнальна танным спосабам дыягностыкі рухавіка. Па сведчаннях вакууметра можна атрымаць уяўленне пра стан поршневай групы, пра герметычнасць пракладак галоўкі блока...
Капітальны рамонт рухавіка — альтэрнатывы Пры самастойным выкананні капітальнага рамонту магчымыя розныя варыянты. Рашэнне аб замене блока цыліндраў, шатунна-поршневай групы і каленчатага вала залежыць ад цэлага шэрагу фактараў, з якіх найважнейшым з'яўляецца...
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Зняцце 1. Стравіце ціск у паліўнай сістэме. 2. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара. 3. Зніміце акумулятар і кранштэйны акумулятара. 4. Зніміце капот рухавіка. 5. Зніміце паветраны фільтр. 6. Падніміце і...
Пераборка рухавіка 4-цыліндравы рухавік - элементы блока цыліндраў 1. Поршневае кольца (компрессіонные); 2. Поршневае кольца (масласъемное); 3. Поршневай палец; 4. Утулка шатуна; 5. Блок цыліндраў; 6. Задняя пласціна; 7. Пракладка; 8....
Галоўка цыліндраў і клапаны — пераборка і зборка Увага! Для правядзення пераборкі і праверкі галоўкі цыліндраў неабходны спецыяльныя прылады і дэталі, якіх у вас можа і не быць. Таму калі вы аматар, то будзе нашмат эканомней купіць новую галоўку, чым марнаваць час на...
Балансавальная прылада (4-цыліндравы рухавік) 1. Зніміце алейны паддон, маслозаборный патрубак і алейная помпа. 2. Выкруціце балты балансавальнай прылады ў паказанай паслядоўнасці. 3. Зніміце балансавальную прыладу.
Поршні і шатуны — зняцце і праверка Зняцце 1. У чатырохцыліндравых рухавіках зніміце балансавальную прыладу рухавіка. 2. Пры дапамозе спецыяльнай прылады выдаліце ўступ у верхняй частцы цыліндру, які ўтварыўся ў выніку зносу і адкладаў прадуктаў згарання....
Каленчаты вал — здыманне і праверка Паслядоўнасць зацягвання нітаў накрывак карэнных падшыпнікаў (6-цыліндравыя рухавікі) Паслядоўнасць зацягвання бакавых нітаў накрывак карэнных падшыпнікаў (6-цыліндравыя рухавікі) Зняцце 1. Перад тым як здымаць...
Блок цыліндраў — ачыстка і праверка Чыстка 1. Павярніце заглушкі ў адтулінах, ударыўшы тупым стрыжнем пабочнай часткі кожнай заглушкі. 2. Выміце пластыкавыя заглушкі абцугамі. 3. У 6-цыліндравым рухавіку замест пластыкавых заглушак устаноўлены металічныя...
Хонінгаванне цыліндраў Для хонінгавання цыліндраў спатрэбіцца адмысловая абразіўная прылада. Пасля хонінгавання на сценках цыліндру павінен застацца ўзор з крыжаваных ліній, якія перасякаюцца пад кутом прыкладна ў 60°. Для правядзення гэтай...
Карэнныя падшыпнікі і падшыпнікі бадзягаў Прычыны зносу падшыпнікаў 1. Зніжэнне мяжы трываласці металу; ірваныя драпіны 2. Няправільна пасаджаны; яркія (адпаліраваныя) палосы 3. Падрапаны брудам; бруд уелася ў паверхню 4. Недахоп алею; працёрся верхні пласт 5....
Вымярэнне велічыні вольнага ходу балансавальнай прылады Балансавальная прылада рухавіка 1. Вал N1; 2. Ніжняя частка кажуха валаў; 3. Вал N2; 4. Укладышы падшыпнікаў валаў; 5. Верхняя частка кажуха Балансавальная прылада складаецца з двух валаў зняволеных у алюмініевы кажух....
Поршневыя кольцы — засноўка 1. Перад усталёўкай неабходна праверыць канцавыя і бакавыя зазоры поршневых кольцаў. 2. Усталюйце верхняе компрессіонные кольца ў цыліндр пры дапамозе поршня. 3. Вымерайце канцавы зазор кольцы. Калі зазор занадта...
Задні сальнік каленчатага вала — засноўка 1. Выбіце стары сальнік з кажуха. 2. Запрасуйце новы сальнік. 3. Вышмаруйце сальнік універсальнай змазкай і надзеньце на каленчаты вал. Устаўце і зацягніце ніты кажуха сальніка да патрабаванага моманту зацяжкі.
Шатунныя падшыпнікі — праверка і ўстаноўка Праверка змазачнага зазору шатун падшыпнікаў Размяшчэнне канцавых зазораў поршневых кольцаў (4-цыліндравы рухавік) 1. Верхняе компрессіонные кольца; 2. Паглыбленне (накіравана ў бок пярэдняй часткі рухавіка); 3. Ніжняе...
Усталяванне прылады для балансавання рухавіка 1. Пачысціце паверхні блока цыліндраў і балансавальнай прылады, усталюеце пракладкі. 2. Усталюйце першы поршань у верхнюю мёртвую кропку. 3. Сумясціце пазнакі (паглыбленні) на валах з адпаведнымі ім прарэзамі ў кажусе...
Пуск і праверка лвігацеля пасля капрамонту Ці ўсё ў парадку з рухавіком аўтамабіля? Можа пара адкладаць грошы на правядзенне камп'ютарнай дыягностыкі, а то і на рамонт? Адказаць на гэтыя пытанні вам дапамогуць некалькі парад аўтаінжынера, шмат гадоў які...
Аналіз дымнасці выхлапу Дыягнастычнае абследаванне было б няпоўным без аналізу дымнасці выхлапу аўтамабіля. Ён ужо дастаткова прагрэты, так што самы час падысці да яго "філейнай часткі" і зазірнуць каню "пад хвост". Выхлап спраўнага рухавіка...
Зубчасты рамень для прывада механізму газаразмеркавання Сёння зубчастыя рамяні набылі "другое дыханне". Практычна ўсе аўтавытворцы абсталёўваюць свае машыны эластычным прывадам. Нямецкія ж канструктары пайшлі яшчэ далей. Яны шырока ўжываюць падвойны зубчасты рамень (Duplex)...
З'яўленне ў алеі асадку Спрошчаная формула сістэмы змазкі рухавіка, якая забяспечвае даўгавечнасць і яго эканамічную працу гучыць так: Ціск, Узровень і Якасць! Па-першае, ціск. Усім добра вядома, што ціск алею ў рухавіку стала павінна...
Перагрэў рухавіка — самыя частыя прычыны Многія вадзіцелі сутыкаюцца з неабходнасцю дарагога рамонту, хоць яго можна было б пазбегнуць, своечасова звярнуўшы ўвагу на першыя прыкметы паломкі. Найболей характэрным прыкладам падобнай адмовы з'яўляецца абрыў...