| Рэкамендуемыя змазачныя матэрыялы і вадкасці | |
| Маторнае масла | API марки SJ или ILSAC GF-2 |
| Глейкасць | гл. мал. Схема глейкасці маторнага алею |
| Паліва | Неэтыляваны бензін з актанавым лікам 87 або вышэй |
| Астуджальная вадкасць | 50 або 70% антыфрыз на аснове этыленгліколю і вада |
| Вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач | DEXTRON III |
| Вадкасць дыферэнцыяла аўтаматычнай каробкі перадач | DEXTRON III |
| Масла механічнай каробкі перадач | Трансмісійны алей API GL-4 або GL-5 75W-90 |
| Тып тармазной вадкасці | DOT3 |
| Тып вадкасці гідраўлічнага прывада счаплення | DOT3 |
| Вадкасць сістэмы гідраўзмацнення рулявога кіравання | DEXTRON II ці III |
| Колькасці | |
| Маторнае масла, з заменай фільтра: | |
| - чатырохцыліндравы рухавік | 3,8 |
| - шасціцыліндравы рухавік | 5,0 |
| Астуджальная вадкасць: | |
| – мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком | 7,3 |
| – мадэлі з шасціцыліндравым рухавіком | 9,6 |
| Аўтаматычная каробка перадач: | |
| – мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком: | |
| • зліццё і заліванне | 2,6 |
| • дыферэнцыял | 1,7 |
| – мадэлі з шасціцыліндравым рухавіком: | |
| • зліццё і заліванне | 5,0 |
| • дыферэнцыял | 1,7 |
| Механічная каробка перадач: | |
| – мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком | 2,3 |
| – мадэлі з шасціцыліндравым рухавіком | 4,4 |
| Сістэма запальвання | |
| Свечкі запальвання: | |
| - тып | valign="middle" NGK BKR6EKPB-11 |
| – искровой зазор | 1,092 мм |
| Супраціў правадоў высокай напругі | менш за 25000 Ом |
| Паслядоўнасць працы цыліндраў: | |
| - чатырохцыліндравы рухавік | valign="middle" 1-3-4-2 |
| - шасціцыліндравы рухавік | 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 |
| Зазоры клапанаў (рухавік халодны): | |
| – чатырохцыліндравы рухавік: | |
| • впускные клапаны | 0,176 - 0,279 мм |
| • выпускныя клапаны | 0,279 - 0,381 мм |
| – шасціцыліндравы рухавік: | |
| • впускные клапаны | 0,153 - 0,254 мм |
| • выпускныя клапаны | 0,254 - 0,356 мм |
| Сістэма астуджэння | |
| Тэрмастат: | |
| – тэрмастат пачынае адчыняцца | 80 – 185°С |
| - тэрмастат цалкам адкрыты | 95°С |
| Нацяжэнне прывадных рамянёў (вымерана пры дапамозе вымяральнікаў Durroughs або Nippondenso) | Lbs (фунты) |
| Чатырохцыліндравы рухавік | |
| Генератар (мадэль з паветраным кандыцыянерам): | |
| – новы рамень | 140 – 190 |
| – стары рамень | 100 – 120 |
| Генератар (мадэль без паветранага кандыцыянера): | |
| – новы рамень | 100 – 150 |
| – стары рамень | 75 - 115 |
| Помпа сістэмы гідраўзмацнення рулявога кіравання: | |
| – новы рамень | 95 – 145 |
| – стары рамень | 60 - 100 |
| Шасціцыліндравы рухавік | |
| Генератар: | |
| – новы рамень | 170 – 180 |
| – стары рамень | 95 – 135 |
| Помпа сістэмы гідраўзмацнення рулявога кіравання: | |
| – новы рамень | 150 – 185 |
| – стары рамень | 95 – 135 |
| Счапленне: | |
| – вольны ход педалі счаплення | 5,5 - 15,8 мм |
| Вышыня педалі: | |
| - чатырохцыліндравы рухавік | 155,5 – 168,2 мм |
| - шасціцыліндравы рухавік | 161,9 – 171,5 мм |
| Вольны ход штурхача педалі | 1,191 - 5,159 мм |
| Тармазная сістэма | |
| Мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу тармазных накладак | 1,5 мм |
| Мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу тармазных калодак | 1,5 мм |
| Педаль тормазу: | |
| - вольны ход | 0,793 – 6,350 мм |
| - вышыня педалі | 152,4 – 161,9 мм |
| - запас ходу педалі | 69,85 мм |
| Зазор выключальніка тармазных агнёў | 0,794 – 2,381 мм |
| Рэгуляванне ручнога тормазу | 8 пстрычак |
| Падвеска і рулявое кіраванне | |
| Вольны ход рулявога кола | 30 мм |
| Дапушчальны вольны ход шаравога шарнірнага злучэння | 0 мм |
Моманты зацяжкі, Н·м
| Аўтаматычная каробка перадач: | |
| – балты паддона | 5 |
| – балты сеткаватага фільтра | 11 |
| - зліўная заглушка | 49 |
| – заглушкі зліўной і заліўной адтулін механічнай каробкі перадач | 49 |
| Крапежныя гайкі колаў | 103 |
| Кузаў: | |
| – мантажныя балты пярэдняга сядзення | 43 |
| Папярочка перадпакоя падвескі: | |
| - ніт А | 182 |
| – ніт У | 33 |
| – ніт З | 37 |
| Задняя падвеска: | |
| - балты папярочкі | 52 |
| – гайкі стопарнай пласціны | 37 |
| Свечкі запальвання | 18 |
Схема глейкасці маторнага масла
Нумерацыя цыліндраў і паслядоўнасць працы цыліндраў (4-цыліндравы рухавік)
Нумерацыя цыліндраў і паслядоўнасць працы цыліндраў (6-цыліндравы рухавік)
