Калі дадатковая акумулятарная батарэя ўсталявана на іншым аўтамабілі, то пераканайцеся, што аўтамабілі не датыкаюцца. Выключыце ўсе непатрэбныя светлавыя прыборы і дапаможнае абсталяванне.
Калі трэба, зніміце ўсе вентыляцыйныя коркі з дадатковай і разраджанай акумулятарных батарэй. Пакладзяце тканіну па-над адкрытымі вентыляцыйнымі адтулінамі на акумулятарных батарэях. (Гэта дапамагае панізіць небяспеку выбуху, траўмаў і апёкаў).
Калі рухавік аўтамабіля з дадатковай акумулятарнай батарэяй не працуе, запусціце яго і дайце яму папрацаваць на працягу некалькіх хвілін. Падчас запуску з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі рухавік павінен працаваць прыблізна на хуткасці 2000 аб/мін пры злёгку націснутай педалі акселератара.
Выканайце злучэнне кабеляў у парадку a, b, c, d:
- a. Падлучыце заціск дадатнага (чырвонага) злучальнага кабеля да дадатнай (+) клемы на разраджанай акумулятарнай батарэі.
- b. Падлучыце заціск на іншым канцы дадатнага (чырвонага) злучальнага кабеля да дадатнай (+) клемы на дадатковай акумулятарнай батарэі.
- c. Падлучыце заціск адмоўнага (чорнага) злучальнага кабеля да адмоўнай (-) клемы на дадатковай акумулятарнай батарэі.
- d. Падлучыце заціск на іншым канцы адмоўнага (чорнага) кабеля да цвёрдай, нерухомай, неафарбаванай, металічнай кропцы аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй.
Рэкамендуемыя для падлучэння кропкі паказаны на наступных малюнках.
Кропка падлучэння для рухавіка 5S-FE
Кропка падлучэння для рухавіка 1MZ-FE
Не падлучайце кабель да або зблізку які-небудзь часткі, якая рухаецца пры проворачивании каленчатага вала рухавіка. Пры выкананні злучэнняў у пазбяганне сур'ёзнай траўмы не нахіляйцеся над акумулятарнай батарэяй і не дазваляйце, каб злучальныя кабелі ці заціскі дакрануліся да чаго-небудзь, акрамя патрэбных клем акумулятарных батарэй і зазямленні.
Запусціце рухавік звычайным спосабам. Пасля запуску ён павінен папрацаваць на працягу некалькіх хвілін на хуткасці прыблізна 2000 аб/мін пры злёгку націснутай педалі акселератара.
Асцярожна адлучыце кабелі сапраўды ў зваротнай паслядоўнасці: адмоўны кабель, а затым дадатны кабель.
Асцярожна ліквідуйце тканіны, якія пакрываюць акумулятарныя батарэі - яны могуць утрымоўваць серную кіслату.
Калі вентыляцыйныя коркі былі знятыя, то ўсталюеце іх усё на месцы.
Калі прычына разрадкі акумулятарнай батарэі не выяўлена (напрыклад, засталіся ўключанымі светлавыя прыборы), трэба яе праверыць.