Пярэднія пнеўмападушкі бяспекі SRS

Пнеўмападушкі бяспекі SRS (дадатковай сістэмы ўтрымання) спраектаваны для забеспячэння кіроўцу і наперадзе які сядзіць пасажыру дадатковай абароны ў дадатак да асноўнай абароны, якая забяспечваецца рамянямі бяспекі.

Пнеўмападушка пасажыра прыводзіцца ў дзеянне, нават, калі на пярэднім сядзенні няма пасажыра. Пераканайцеся, каб рамень бяспекі быў прышпілены належным чынам.

Папярэджанне! Кіроўца ці пасажыр, якія сядзяць занадта блізка да рулявога кола або прыборнага шчытка, пры надзіманні пнеўмападушкі могуць быць сур'ёзна траўміраваны, прычым не выключаецца смяротны зыход. Настойліва раім наступнае:

• - Кіроўца павінен сядзець як мага далей ад рулявога кола, наколькі гэта магчыма для звычайнага кіравання аўтамабілем.
• - Наперадзе які сядзіць пасажыр павінен знаходзіцца як мага далей ад прыборнага шчытка.
• - Усе пасажыры павінны быць належным чынам прышпілены рамянямі бяспекі.

Гэты індыкатар высвечваецца, калі ключ запальвання павернуты ў становішча "ACC" ці "ON". Ён згасае прыкладна праз 6 секунд. Гэта азначае, што пнеўмападушкі сістэмы дадатковага ўтрымання працуюць нармальна.


Гэтая сістэма папераджальных светлавых сігналаў кантралюе датчыкі перадпакоя пнеўмападушкі бяспекі SRS, прылада датчыкаў пнеўмападушкі бяспекі, нагнятальных прылад, папераджальнага светлавога сігналу, сістэмы злучальных правадоў і крыніц сілкавання.



Пнеўмападушка бяспекі SRS спраектавана для прывядзення ў дзеянне ў адказ на моцны пярэдні ўдар у межах зацененага ўчастка паміж стрэлкамі на малюнку.

Бываюць выпадкі, калі пнеўмападушка бяспекі SRS не спрацоўвае на такі ўдар, аднак пасажыр з прышпіленым належным чынам рамянём бяспекі не атрымае сур'ёзнай траўмы.

Пнеўмападушка бяспекі SRS разгорнецца, калі велічыня ўздзеяння перавысіць разліковы лімітавы ўзровень, параўнальны прыкладна з прамым сутыкненнем з нерухомым бар'ерам, які не ссоўваецца і не дэфармуецца пры хуткасці аўтамабіля 25 км/ч.

Калі велічыня ўздзеяння ніжэй паказанага парогавага ўзроўню, пнеўмападушка бяспекі SRS можа не разгарнуцца.

Аднак парогавае значэнне хуткасці будзе значна вышэй, калі аўтамабіль сутыкнецца з такім аб'ектам, як прыпаркаваны аўтамабіль або дарожны знак, які можа ссунуцца або дэфармавацца, або пры ніжнім сутыкненні (напрыклад, калі перадок аўтамабіля патрапіў пад кузаў грузавіка).


Пры сутыкненні на грані дапушчальнага ўзроўню для адчувальнасці датчыкаў сістэмы пнеўмападушак можа быць, што разгорнецца толькі адна з іх.

Пнеўмападушка бяспекі SRS спраектавана так, што яна не надзімаецца, калі аўтамабіль будзе схільны ўдару збоку ці ззаду, калі ён перавернецца ці будзе ўцягнуты ў пярэдняе сутыкненне на нізкай хуткасці.



Пнеўмападушкі бяспекі SRS могуць разгарнуцца ў выпадку сур'ёзнага ўдарнага ўздзеяння на ніжні бок аўтамабіля. Некаторыя прыклады паказаны на рысунку.

Асноўныя кампаненты сістэмы пнеўмападушкі бяспекі SRS

Прылада датчыкаў пнеўмападушак складаецца з датчыкаў дапушчальнага ўздзеяння і датчыкаў спрацоўвання пнеўмападушак.

У адказ на моцны пярэдні ўдар датчыкі вызначаюць запаволенне хуткасці руху і прыводзяць у дзеянне нагнятальныя помпы пнеўмападушак. Затым хімічная рэакцыя ў нагнятальных помпах прыводзіць да маментальнага запаўнення пнеўмападушак нетоксичным азотным газам, каб утрымаць пасажыраў ад руху наперад.

Пры напаўненні пнеўмападушак будзе чутны даволі гучны шум і будзе вылучацца дым з нетоксичным газам. Гэты газ не азначае ўзгарання. Ён бясшкодны, але ў тых, у каго далікатная скура, гэта можа выклікаць нязначнае яе раздражненне. Не забудзьцеся змыць рэшткі для прадухілення нават невялікага раздражнення скуры.

Разгортванне пнеўмападушак адбываецца ў дзелі секунды, паколькі паветраная падушка надзімаецца са значнай сілай. У той час як сістэма мае на мэце памяншэнне сур'ёзных пашкоджанняў, яна можа прычыніць невялікія апёкі, ранкі.

Часткі блока пнеўмападушкі (утулка рулявога кола, прыборны шчыток) могуць быць некалькі хвілін гарачымі, аднак сама пнеўмападушка не будзе гарачай. Пнеўмападушкі разлічаны на аднаразовае запаўненне.

Пры досыць моцным сутыкненні, пры якім напоўніцца пнеўмападушкі, могуць разбіцца пярэдняе шкло і стяжные клямкі аўтамабіля. У аўтамабілях з пнеўмападушкай для пасажыра пярэдняе шкло можа быць таксама пашкоджана.



Сістэма пнеўмападушкі мае сэрвісны папераджальны індыкатар для інфармавання кіроўцы аб функцыянальных праблемах.


Калі адбудзецца якое-небудзь з наступных дзеянняў, гэта азначае няспраўнасць пнеўмападушак. Звернецеся як мага хутчэй да дылера Toyota для праверкі аўтамабіля.

Светлавы індыкатар не высвятляецца, калі ключ запальвання паварочваецца ў становішча "ACC" ці "ON" ці застаецца ўключаным.

Светлавы індыкатар высвечваецца падчас кіравання.

Увага! У наступных выпадках звернецеся да дылера Toyota як мага хутчэй:

• - разгарнуліся пнеўмападушкі бяспекі SRS;
• - перадок аўтамабіля (заценены на малюнку) быў уцягнуты ў аварыю, але не да такой ступені, каб надзьмуліся пнеўмападушкі дадатковай сістэмы ўтрымання;
• - секцыя падушкі рулявога кола або вечкі пнеўмападушкі наперадзе які сядзіць пасажыра (зацененыя на малюнку) падрапаныя, трэснулі або пашкоджаныя.