Увага! Амартызатары стоек мяняюцца толькі ў пары.
Зняцце
1. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Зніміце перадпакоі колы. Падстаўце дамкрат пад рычаг падвескі.
2. Адлучыце ад стойкі кранштэйны трубкі гідрапрывада.
3. На аўтамабілях, абсталяваных ABS-сістэмай, адкруціце ніт хамута праводкі і адлучыце праводку ад датчыка хуткасці.
4. Адкруціце паказаныя гайкі мацавання стойкі да паваротнага кулака і малатком і бародкам выбіце балты.
5. Адлучыце стойку ад паваротнага кулака. Прыміце меры да таго, каб не пашкодзіць чахол унутранага Шруса, а таксама не дапушчайце падзенні кулака, бо пры гэтым будзе пашкоджаны шланг тормазу.
6. Утрымліваючы верхнюю частку стойкі, адкруціце тры гайкі мацавання да каўпака падвескі (стрэлкі) і дастаньце стойку з колавай нішы.
Праверка
1. Праверце наяўнасць на корпусе стойкі расколін і іншых бачных пашкоджанняў.
2. Праверце стан спружыны, наяўнасць на вітках расколін пакрыцця (прыводзіць да заўчаснага выхаду спружыны з ладу з прычыны старэння), зацвярдзення і пашкоджанняў на ізалявальнай пракладцы спружыны.
3. Пры выяўленні пашкоджанняў разбярыце стойку і заменіце пашкоджаныя дэталі.
Усталяванне
1. Працуючы ўдваіх, усталюеце стойку так, каб шпількі ўвайшлі ў адтуліны каўпака і навярніце гайкі.
2. Завядзіце фланец стойкі ў паваротны кулак, устаўце балты і навярніце гайкі. Зацягніце гайкі з зададзеным момантам.
3. Замацуеце на стойцы кранштэйны шланга. Далучыце раз'ём да датчыка хуткасці.
4. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль.
5. Зацягніце тры гайкі верхняга мацавання стойкі.