Падзяліцеся інфармацыяй:
Рулявое кіраванне рэечнага тыпу. Рулявы механізм мацуецца да рамы рухавіка, перадача намаганні на паваротныя кулакі забяспечваецца праз цягі. Наканечнікі цяг зачыненыя гумовымі чахламі, стан якіх трэба перыядычна правяраць. Гідраўседыльнік складаецца з помпы і трубаправодаў. Узровень вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка трэба перыядычна правяраць. Рулявая калонка складовая з карданнымі шарнірамі. З'яўленне люфт у рулявым механізме можа быць выклікана зносам гэтых шарніраў, дэталяў механізму, наканечнікаў цяг і паслабленнем мацаванняў.