Пры разборцы гідрапрывада аднаго кола можна абмежавацца выдаленнем паветра толькі з які разбіраўся цыліндру.
Калі разбіралася магістраль ад галоўнага цыліндру да колавага, то можна абмежавацца выдаленнем паветра толькі з гэтай магістралі.
1. На спыненым рухавіку націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб у вакуумным узмацняльніку тармазоў аднавілася атмасферны ціск.
2. Перад прапампоўкай адновіце ўзровень вадкасці ў бачку і падчас прапампоўкі падтрымлівайце ўзровень, не дапушчаючы спусташэння бачка. Залівайце толькі свежую вадкасць.
3. Прапампоўку тармазоў варта выконваць удваіх. Прыгатуйце вадкасць, пасудзіна, шланг для прапампоўкі і ключ для адварочвання штуцэра.
4. Прапампоўку пачніце з задняга правага кола. Адкруціце штуцэр для прапампоўкі і злёгку падцягніце, каб яго можна было без працы зноў адкруціць.
5. Далучыце да штуцэра шланг, іншы канец шланга апусціце ў посуд з тармазной вадкасцю.
6. Папытаеце памагатага павольна націснуць на педаль тормазу і ўтрымліваць.
7. Адкруціце штуцэр і праз 2 сек пасля таго як струмень вынікаючай з бурбалкамі вадкасці саслабне, зацягніце штуцэр. Папрасіце памагатага адпусціць педаль.
8. Паўтарайце працэдуру датуль пакуль у вынікаючай вадкасці не перастануць назірацца бурбалкі паветра. Зацягніце штуцэр. Выканайце гэтыя дзеянні ў паслядоўнасці: левае задняе кола, правае пярэдняе, левае пярэдняе. Сачыце за ўзроўнем вадкасці ў бачку.
9. Па канчатку прапампоўкі адновіце ўзровень вадкасці ў бачку.
10. Пасля прапампоўкі тармазоў педаль павінна быць жорсткай . Пры неабходнасці паўторыце працэдуру прапампоўкі.