Шарнір роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС)

Прывады перадпакояў колаў працуюць у найболей цяжкіх і неспрыяльных умовах, бо яны размешчаны ў зоне найвялікага ўздзеяння вільгаці і бруду і перадаюць крутоўны момант на колы пад стала зменлівымі кутамі і нагрузкамі. Высокая дакладнасць выраба дэталяў шарніраў, ужыванне высакаякасных матэрыялаў і змазкі забяспечваюць надзейную працу вузла ў гэтых умовах, але толькі пры захаванні герметычнасці ўшчыльненняў. Таму тэхнічнае абслугоўванне прывада перадпакояў колаў зводзіцца ў асноўным да перыядычнага агляду і праверцы стану ахоўных чахлоў.

Зняцце

Размяшчэнне абціскнога кольца мацавання прамежкавага падшыпніка правага прываднага вала

Усталяванне часовага ніта замест прываднага вала ў калодку пярэдняга кола

1. Зніміце провад масы з акумулятара.

Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара праверце, што ў вас маюцца коды падлучэння.

Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.

2. Зацягніце стаяначны тормаз.



3. Выміце шплінт і адкруціце контргайку мацавання прываднага вала да ступіцы.



4. Адкруціце на некалькі абарачэнняў гайку мацавання прываднага вала да ступіцы.


5. Прыслабце гайкі мацавання кола, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце кола. Цалкам адкруціце гайку мацавання прываднага вала да ступіцы.



6. Калі здымаецца левы шарнір прываднага вала для замены ахоўнага чахла на мадэлях з рухавікамі 3VZ-FE або 1 MZ-FE, прыслабце 6 нітаў мацавання ўнутранага шарніра да фланца дыферэнцыяла або фланцу прамежкавага вала.

7. Адкруціце гайку, якая мацуе рулявую цягу да паваротнага кулака і, выкарыстоўваючы здымнік шаравых шарніраў, зніміце рулявую цягу з паваротнага кулака.

8. Адкруціце гайкі, якія мацуюць ніжні шарнір паваротнага кулака да папярочнага рычагу і аддзеліце ніжні рычаг ад шаравога шарніра.



9. Адвядзіце калодку ад аўтамабіля і выміце вонкавы канец прываднага вала з калодкі.




10. Калі прывадны вал шчыльна сядзіць у ступице, часова закруціце гайку мацавання ступицы і, выкарыстоўваючы малаток, выбіце прывадны вал са ступицы, адначасова падцягваючы кола аўтамабіля вонкі.

11. Калі вы здымаеце ўнутраны шарнір прываднага вала са скрынкі перадач, замацаваны стопарным кольцам, папярэдне зліце алей са скрынкі перадач.



12. На мадэлях з рухавікамі 3VZ-FE або 1MZ-FE адкруціце 6 нітаў мацавання ўнутранага шарніра да прываднага фланца скрынкі перадач і зніміце шарнір. Калі прывадны вал здымаецца для замены ўшчыльняльнага кольца дыферэнцыяла, выміце прывадны фланец са скрынкі перадач. Для гэтага ўстаўце паміж прывадным фланцам і картэрам скрынкі перадач мантыроўку і ў той час, калі памагаты будзе цягнуць прывадны вал вонкі, моцна рэзкім ударам па канцы манціроўкі выбіце прывадны фланец з зачаплення ў паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.


13. Пры зняцці ўнутранага шарніра левага прываднага вала на мадэлях з рухавікамі 5S-FE выміце прывадны вал са скрынкі перадач. Для гэтага ўстаўце паміж унутраным шарнірам і картэрам скрынкі перадач мантыроўку і ў той час, калі памагаты будзе цягнуць прывадны вал вонкі, моцным рэзкім ударам па канцы манціроўкі выбіце прывадны вал з зачаплення ў паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.



14. Для зняцця ўнутранага шарніра прываднага вала адкруціце ніт мацавання прамежкавага падшыпніка.



15. Зніміце абціскны кольца і рэзка пацягніце прывадны вал вонкі. Пры гэтым прывадны вал павінен выйсці з зачаплення ў паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.



16. Пры гэтым прывадны вал павінен выйсці з зачаплення ў паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла.

17. Не апускайце аўтамабіль на колы са знятымі двума ці адным прываднымі валамі, бо гэта прывядзе да пашкоджання падшыпнікаў. Калі неабходна перамясціць аўтамабіль са знятымі прываднымі валамі, замест прываднага вала ў ступіцу ўсталюеце ніт з гайкай і двума вялікімі шайбамі (гл. мал. Усталёўка часавага ніта замест прываднага вала ў ступицу пярэдняга кола).

Усталяванне

Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў.

1. Зацягніце патрабаваным момантам балты мацавання ўнутранага шарніра прываднага вала да прываднага фланца скрынкі перадач.

2. Пры ўсталёўцы левага шарніра са стопорным кольцам заменіце стопорное кольца на канцы прываднага вала. Усталюеце прывадны вал у дыферэнцыял, сумясціўшы шлицы прываднага вала з канаўкамі паўвосевых шасцерняў дыферэнцыяла. Устаўце прывадны вал у скрынку перадач да ўпора.

3. Сумясціце шлицы прываднага вала з пазамі ў ступіцах і ўстаўце прывадны вал у ступіцах.

4. Заліце алей у скрынку перадач.