Зняцце правай падвескі сілавога агрэгата
Увага! Пры дэмантажы паказаных дэталяў зважайце на асаблівасці іх зняцця. Запамінайце пазіцыі ўсталёўкі пракладак, ушчыльняльных кольцаў, проставок, штыфтоў, кранштэйнаў, шайбаў, нітаў і іншых дробных дэталяў.
Ўстаноўка рухавіка на спецыяльны стэнд значна палягчае працэсы сборки–разборки. Да ўсталёўкі рухавіка на стэнд зніміце махавік і задняе ўшчыльняльнае кольца.
Пры адсутнасці стэнда магчыма разборка рухавіка на падлозе. Пры правядзенні работ у гэтых умовах захоўвайце асаблівую асцярожнасць.
Калі вы набылі адноўлены рухавік, то на яго са старога рухавіка неабходна пераставіць наступныя вузлы:
- генератар і кранштэйны;
- дэталі кантролю выкіду адпрацаваных газаў;
- размеркавальнік запальвання; свечкі запальвання і высакавольтныя правады;
- тэрмастат і вечка тэрмастата;
- вадзяной помпа;
- элементы сістэмы EFI;
- впускной і выпускны калектары;
- алейны фільтр;
- падвескі сілавога агрэгата;
- счапленне і махавік.
Калі вы плануеце поўны капітальны рамонт рухавіка, разбярыце рухавік на складальныя дэталі ў наступным парадку:
- впускныя і выпускныя калектары;
- крышку галоўкі блока цыліндраў;
- кажухі зубчастага рамяня;
- зубчасты рамень і шківы;
- галоўкі блока цыліндраў;
- алейны паддон;
- алейная помпа;
- зборку балансіра (рухавікі 5S–FE);
- поршні і шатуны;
- задняе вечка каленчатага вала;
- каленчаты вал і карэнныя падшыпнікі.