Зняцце каталізатара разам з выхлапной сістэмай з-пад аўтамабіля
Пры наяўнасці пашкоджанняў або ўвагнутасцяў на корпусе каталізатара яго неабходна замяніць
Перыядычна неабходна правяраць, што ёсць дастатковы паветраны зазор паміж тэрмаахоўным экранам і каталізатарам.
Каталізатар - надзейная і простая прылада, якое не мае патрэбы ні ў якім абслугоўванні, але маюцца некаторыя факты, якія ўладальнік павінен ведаць для максімальнага тэрміна службы каталізатара:
- не выкарыстоўваць этыляваны бензін у аўтамабілі, абсталяваным каталізатарам, бо свінец акрые каштоўныя металы ў рашотцы каталізатара, паменшыць эфектыўнасць іх пераўтварэнні і ў канчатковым рахунку, выведзе з ладу каталізатар;
- заўсёды змяшчаеце запальванне і паліўныя сістэмы ў поўным парадку;
- калі пры працы рухавіка назіраюцца пропускі запальвання, не эксплуатуйце аўтамабіль да ўхілення няспраўнасці;
- не запускайце рухавік метадам буксіроўкі;
- не выключайце запальванне на высокіх частотах кручэння рухавіка;
- не выкарыстоўвайце аўтамабіль, калі з выхлапной трубы бачны след сіняга дыму;
- пасля прыпынку рухавіка выхлапная сістэма працяглы час працягвае выпраменьваць значную колькасць цяпла, таму неабходна пазбягаць паркоўкі аўтамабіля на траве і сухім лісці;
- памятаеце, што каталізатар далікатны, таму пазбягайце ўдараў пры зняцці каталізатара або выхлапной сістэмы;
- каталізатар, які выкарыстоўваецца на добра адрэгуляваным аўтамабілі павінен служыць ад 100 да 150 тысяч км прабегу аўтамабіля.