Сістэма кіравання рухавіком аўтамабіля Toyota Camry 1 (XV10)

Тэхнічныя характарыстыкі
Супраціў датчыка тэмпературы сістэмы EGR - пры тэмпературы 45°С 69 - 89 кім - пры тэмпературы 100°С 11 - 15 кім - пры тэмпературы 150°С 2 - 4 кім

Агульная інфармацыя аб сістэме зніжэння таксічнасці
Сістэма паніжэння таксічнасці выхлапных газаў чатырохцыліндравага рухавіка 1 - дыягнастычны раз'ём; 2 - вакуумны мадулятар EGR; 3 - клапан EGR; 4 – MAP-датчык; 5 – TPF (за корпусам дроселя); 6 - датчык тэмпературы...

Сістэма электроннага кіравання (TCCS)
Размяшчэнне электроннага блока кіравання ЕСМ у аўтамабілі Блок электроннага кіравання (ECM) атрымлівае сігналы ад розных датчыкаў, якія кантралююць зменлівыя эксплуатацыйныя рэжымы працы рухавіка, такія як аб'ём які...

Сістэма самодіагностікі блока кіравання ЕСМ
Электронны блок кіравання ЕСМ змяшчае ўбудаваную сістэму самодіагностікі, якая выяўляе і распазнае няспраўнасці. Пры з'яўленні няспраўнасці загараецца кантрольная лямпачка "праверыць рухавік", няспраўнасць...

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Залежнасць супраціву датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ад тэмпературы Размяшчэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці на чатырохцыліндравым рухавіку Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - гэта...

Датчык кіслароду
Увага! Выкарыстоўвайце толькі стрелочный вальтметр, бо неабходна назіраць за ваганнем стрэлкі. На аўтамабілях усталёўваецца адзін ці два датчыка кіслароду. На мадэлях з двума датчыкамі галоўны датчык кіслароду...

Датчык становішча дросельнай засланкі
Датчык становішча дросельнай засланкі размешчаны на тарцы восі дросельнай засланкі ў корпусе дроселя. Вымяраючы выходную напругу датчыка становішча дросельнай засланкі блок кіравання ЕСМ змяняе велічыню падачы паліва ў...

Вымяральнік патоку паветра (толькі рухавікі 3VZ-FE V6)
Праверка супраціву паміж кантактамі раздыма вымяральніка струменя паветра на рухавіку 3VZ-FE V6 Вымяральнік струменя паветра вымярае колькасць паветра, які паступае ў рухавік. На падставе інфармацыі ад вымяральніка...

MAF-датчык вымярэння масы патоку паветра (рухавік 1MZ-FE)
Праверка супраціву датчыкам вымярэння масы патоку паветра пры прагрэве рухавіка (рухавік 1MZ-FE V6) Датчык вымярэння масы патоку паветра размешчаны ва впускным канале. Праца датчыка заснавана на вымярэнні супраціву...

Датчык абсалютнага ціску (чатырохцыліндравыя рухавікі)
Залежнасць змены супраціву датчыка тэмпературы паступае ў рухавік паветра ад тэмпературы Датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары індукуе сігнал ад 4 У пры адсутнасці вакууму да 0,5 У пры наяўнасці вакууму. 1....

Датчык тэмпературы EGR
Датчык тэмпературы EGR (сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў) усталяваны каля клапана EGR. 1. Для праверкі датчыка адлучыце ад яго электрычны раз'ём і вымерайце супраціў датчыка пры розных тэмпературах. 2....

Датчык хуткасці аўтамабіля
Датчык хуткасці аўтамабіля (VST) размешчаны на задняй частцы каробкі перадач.

Датчык дэтанацыі (толькі з рухавікамі V6)
Датчык дэтанацыі вызначае дэтанацыю ў цыліндрах рухавіка і перадае кіраўнік сігнал блоку ЕСМ, які памяншае кут апярэджання запальвання на велічыню, якая выключае дэтанацыю ў цыліндрах рухавіка. 1. Датчыкі дэтанацыі...

Датчык становішча размеркавальнага вала (рухавік 1MZ-FE)
Датчык становішча размеркавальнага вала размешчаны ў галоўцы блока цыліндраў каля кажуха зубчастага рамяня. 1. Выкарыстоўваючы омметр, праверце супраціў датчыка становішча размеркавальнага вала, якое ў залежнасці ад...

Датчык кута павароту каленчатага вала (рухавікі 1MZ-FE)
Размяшчэнне датчыка вугла павароту каленчатага вала на рухавіку Датчык кута павароту каленчатага вала размешчаны ў пярэднім вечку каля шківа каленчатага вала.

Індукцыйная сістэма падачы паветра ў рухавік (ACIS) — праверка
Размяшчэнне элементаў індукцыйнай сістэмы падачы паветра ў рухавік Індукцыйная сістэма падачы паветра ў рухавік змяняе кірунак струменя паветра ва впускным калектары ў залежнасці ад абарачэнняў рухавіка. Выканаўчы...

Індукцыйная сістэма падачы паветра ў рухавік (ACIS) — замена
Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара, праверце што ў вас маюцца коды падлучэння. Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі...

Сістэма паўторнага спальвання адпрацаваных газаў (EGR)
Схема працы сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў Для памяншэння выкіду вокісу азоту ў атмасферу разам з выхлапнымі газамі частка выхлапных газаў праз клапан EGR паступае ва ўпускны калектар і паўторна...

Сістэма вентыляцыі картэра (PCV)
Каб паменшыць выкід неспаленых вуглевадародаў з картэра ў атмасферу пры герметычным рухавіку картэрныя газы і алейная пара адцягваюцца з картэра ў гасцінец падачы паветра ў рухавік і дапальваюцца рухавіком.

Каталізатар выхлапной сістэмы — агульная інфармацыя
Зняцце каталізатара разам з выхлапной сістэмай з-пад аўтамабіля Пры наяўнасці пашкоджанняў або ўвагнутасцяў на корпусе каталізатара яго неабходна замяніць Перыядычна неабходна правяраць, што ёсць дастатковы паветраны...

Коды няспраўнасцяў сістэмы кіравання рухавіком
Код няспраўнасці Электрычны ланцуг Дыягназ Вобласць няспраўнасці Код 1 – 1 выбліск, паўза, 1 выбліск Нармальна Няспраўнасці адсутнічаюць Код 12 - 1 ўспышка, паўза, 2 ўспышкі Сігнал RPM Не паступае сігнал NE да ECM у...