Увага! Работы на выпускным калектары неабходна вырабляць на халодным рухавіку.
Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара, праверце што ў вас маюцца коды падлучэння.
Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.
Зняцце EGR-трубы з задняга калектара рухавіка 1MZ-FE
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Распыліце алей на ўсе злучэнні выпускнога калектара і дазвольце ўвабрацца алею.
3. Зніміце датчыкі кіслароду з пярэдняга і задняга калектара.
4. Зніміце EGR-трубу з выпускнога калектара.
5. На рухавіку 3VZ-FE зніміце тэрмаахоўныя экраны з впускного калектара.
6. Адкруціце гайкі мацавання выпускнога калектара і зніміце яго з галоўкі блока цыліндраў.
7. Агледзіце выпускны калектар на наяўнасць расколін.
8. Ачысціце спалучаныя паверхні выпускнога калектара і галоўкі блока цыліндраў.
Усталяванне
9. Усталюйце новыя пракладкі на стойкі галоўкі блока цыліндраў.
10. Усталюйце выпускны калектар на галоўку блока цыліндраў і замацуеце гайкамі. Зацягванне гаек вырабляеце ў некалькі этапаў ад цэнтра да перыферыі.
11. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.