2. Найболей просты спосаб вымання старога ўшчыльняльнага кольца складаецца ў тым, каб адвёрткай зачапіць ушчыльняльнае кольца і выняць яго з гнязда.
3. Таксама ўшчыльняльнае кольца можна выняць з гнязда, калі прасвідраваць у кольцы два маленькіх адтуліны, размешчаных у дыяметральна процілеглых канцах ушчыльняльнага кольца. Укруціце два самонарезающих шрубы ў прасвідраваныя адтуліны ўшчыльняльнага кольца і, выкарыстоўваючы абцугі, выцягніце за галоўкі шруб ушчыльняльнае кольца.
4. Найбольш надзейны метад замены задняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала складаецца ў тым, што неабходна зняць алейны паддон і задняе вечка каленчатага вала разам з ушчыльняльным кольцам.
5. Усталюеце задняе вечка каленчатага вала разам з ушчыльняльным кольцам на драўляныя брускі і, выкарыстоўваючы малаток і адвёртку, выбіце старое ўшчыльняльнае кольца з вечка.
6. Выкарыстоўваючы драўляны брусок і малаток, усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала ў задняе вечка.
7. Ачысціце спалучаныя паверхні блока цыліндраў і задняга вечка каленчатага вала і ўсталюеце новую пракладку на блок цыліндраў.
8. Выконваючы асцярожнасць, усталюеце задняе вечка з ушчыльняльным кольцам на рухавік.
9. Замацуеце задняе вечка каленчатага вала нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам, пры гэтым ніжні беражок задняга вечка павінна знаходзіцца на адным узроўні з ніжнім бокам блока цыліндраў рухавіка.
10. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.