Увага! Перад выкананнем працы на выпускным калектары неабходна папярэдне астудзіць рухавік.
Зняцце
Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара, праверце што ў вас маюцца коды падлучэння.
Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Адлучыце провад датчыка кіслароду і яго мацаванне. Калі патрабуецца замена выпускнога калектара, зніміце датчык кіслароду.
3. Адкруціце балты і зніміце верхні тэрмаахоўны экран з выпускнога калектара.
4. Вышмаруйце балты і гайкі мацавання выпускнога калектара алеем, палівам або тармазной вадкасцю.
5. Адлучыце каталітычны канвертар ад выпускнога калектара.
6. Зніміце кранштэйны падтрымкі выпускнога калектара (некаторыя мадэлі маюць два кранштэйны) і ніжні тэрмаахоўны экран.
7. Адкруціце гайкі мацавання і зніміце калектар разам з пракладкай.
Усталяванне
1. Ачысціце спалучаныя паверхні выпускнога калектара і галоўкі блока цыліндраў.
2. Усталюйце новую пракладку на стойкі галоўкі блока цыліндраў. Звярніце ўвагу, што пазнакі на пракладцы павінны быць накіраваны да выпускнога калектара, а стрэлка павінна быць накіравана да задняй часткі рухавіка.
3. Замацуеце выпускны калектар гайкамі, зацягнуўшы іх у некалькі этапаў патрабаваным момантам, прычым зацягванне вырабляеце ад цэнтра да перыферыі.
4. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
5. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак адпрацаваных газаў.