Абазначэнні шын
Увага! Калі паміж дадзенымі 14 і 89 варта абазначэнне M+S, гаворка ідзе пра шыны з зімовым профілем.
Расшыфроўка абазначэння 195/70 HR 14 89 Н
| 195 | шырыня шыны ў мм |
| 70 | стаўленне вышыні да шырыні профіля ў % (нармальнае стаўленні вышыні да шырыні складае 82%) |
| Н | літарны сімвал дапушчальнай максімальнай хуткасці |
| R | радыяльныя шыны |
| 14 | дыяметр вобада ў цалях |
| 89 | характарыстыка грузападымальнасці |
| Аб | 160 км/гадзіна |
| S | 180 км/гадзіна |
| Т | 190 км/гадзіна |
| Н | 210 км/гадзіна |
| V | 240 км/гадзіна |
| ZR | звыш 240 км/гадзіна |
Замена колаў
Пры замене колаў немэтазгодна змяняць кірунак кручэння шыны, бо іх паўторная прызаробка выклікае падвышаны знос. Пры прыкметным зносе перадпакояў шын іх рэкамендуецца памяняць з заднімі шынамі. Пры замене шын, менш зношаныя шыны заўсёды ўстанаўлівайце наперадзе.
Пры змене колаў не пашкодзіце лакавае пакрыццё кружэлак з лёгкіх сплаваў.
Ніты мацавання колаў зацягвайце крыжавана за некалькі праходаў.
Абкатка шын
Новыя шыны маюць гладкую вонкавую паверхню, і таму неабходна вырабіць абкатку шын. Пачатковы знос пры абкатцы робіць шыну больш шурпатай.
На першых 200 км прабегу аўтамабіля трэба рухацца, асабліва на мокрым пакрыцці, вельмі асцярожна.
Захоўванне шын
Шыны павінны захоўвацца ў прахалодным, цёмным, сухім і якое ветрыцца памяшканні.
Перад здыманнем колаў павялічце ціск у шынах на 0,3-0,5 бар.
Балансаванне колаў
Балансаванне кола праводзіцца для кампенсавання нераўнамернасцяў размеркавання вагі. Пры руху дысбаланс выяўляецца ў выглядзе вібрацыі, якая перадаецца на рулявое кола. Вібрацыя рулявога кола ад дысбалансу колаў выяўляецца ў вызначаным дыяпазоне хуткасцяў і знікае пры паніжэнні ці падвышэнні хуткасці. Дысбаланс колаў могуць прывесці да пашкоджанняў шарніраў, рулявога кіравання і амартызатараў. Абавязкова варта балансаваць колы праз 20000 км прабегу аўтамабіля ці пасля любога рамонту шын.
Ланцугі супрацьслізгацення
Ужыванне супрацьслізгання ланцугоў дапушчальна толькі на кіроўных колах. Выступленне ланцуга над паверхняй і з унутранага боку кола дапушчаецца не больш за 15 мм. Максімальная хуткасць руху з ланцугамі - 50 км / гадзіну. На дарогах без лёду, снягі і бруду ланцугі неабходна здымаць.
Праверка ціску ў шынах
Ціск правяраць толькі ў лядоўнях шынах.
Перыядычнасць праверкі - адзін раз у месяц або пры абслугоўванні аўтамабіля.
Пажадана правяраць ціск перад працяглымі паездкамі, бо пры гэтым адбываецца максімальная тэмпературная нагрузка на шыны. Пры руху на вялікія адлегласці на высокай хуткасці пры паніжаным ціску ў шынах затрачваецца больш энергіі на дэфармацыю шыны, у выніку чаго яна пераграваецца і можа адбыцца аддзяленне пласта профіля ці нават парыў шыны. Таксама, пры паніжаным ціску павялічваецца выдатак паліва.
Праверка профілю шын
Увага! Шыны могуць эксплуатавацца да дасягнення глыбіні профіля 1,6 мм, гэта значыць канаўкі профіля павінны мець глыбіню па ўсёй паверхні шыны не меней 1,6 мм. Аднак у мэтах бяспекі рэкамендуецца вырабляць змену шын пры глыбіні профіля 3 мм.
Увага! Шыны M+S на снегу маюць дастатковае счапленне з дарогай пры глыбіні профіля не меней 4 мм.
Увага! Варта абследаваць шыну на наяўнасць парэзаў і ўсталяваць іх глыбіню. Калі парэзы дасягаюць корда, сталёвы корд будзе карадаваць ад пранікальнай вільгаці.
Інтэнсіўнаму зносу шын спрыяюць спартовая манера кіравання, інтэнсіўныя паскарэнні і рэзкія тармажэнні.