На аўтамабілі ўжываецца працоўная тармазная сістэма з гідраўлічным прывадам і дыяганальным падзелам контураў, што значна падвышае бяспеку кіравання аўтамабіля. Тармазная сістэма складаецца з галоўнага тармазнога цыліндру, вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў, дыскавых тармазоў на перадпакоях колах і барабанных або дыскавых тармазоў на задніх колах. На часткі аўтамабіляў усталёўваецца антыблакіровачнай сістэма тармазоў, якая складаецца з гідраўлічнага мадулятара, электроннага блока кіравання, рэле і датчыкаў хуткасці кручэння колаў. Сістэма прадухіляе блакаванне колаў пры рэзкім тармажэнні.