Апісанне сістэмы ахладжэння У дадзеных рухавіках выкарыстоўваецца вадкасная сістэма астуджэння зачыненага тыпу з прымусовай цыркуляцыяй астуджальнай вадкасці і тэрмастатам, мелым перепускной клапан ва ўваходным патрубку астуджальнай вадкасці....
Радыятар: ачыстка і праверка Ачыстка радыятара Прамыйце радыятар бруёй вады са шланга пад ціскам для выдалення бруду з яго асяродку. Заўвага: калі ціск вады на выхадзе са шланга вышэй за 30-35 бар, то неабходна трымаць сопла распыляльніка ад...
Электравентылятар сістэмы астуджэння Заўвага: мадэлі з кандыцыянерам абсталяваны двума электровентиляторами (адзін - электровентилятор радыятара сістэмы астуджэння, другі служыць для астуджэння кандэнсатара кандыцыянера). Праверка на аўтамабілі 1. Праверце...
Праверка датчыкаў і рэле Датчык-выключальнік па тэмпературы астуджальнай вадкасці (3S-FE, 4S-FE) 1. Зліце астуджальную вадкасць і зніміце датчык-выключальнік па тэмпературы астуджальнай вадкасці. 2. Праверце датчык-выключальнік па тэмпературы...
Сістэма змазкі — апісанне У гэтых рухавіках выкарыстоўваецца сістэма змазкі з поўнаструменевай ачысткай алею і з падачай алею пад ціскам да асноўных рухомых дэталяў і вузлоў рухавіка. Сістэма змазкі ўключае ў сябе: алейны паддон, алейная помпа,...
Праверка ціску алею 1. Адкруціце датчык аварыйнага ціску алею і ўсталюеце на яго месца манометр. 2. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы. 3. Пераканайцеся, што ціск алею на халастым ходу складае: Пры мінімальнай частаце...
Алейная помпа Зняцце алейнай помпы 1. Зліце алей з рухавіка. 2. Зніміце рамень прывада ГРМ. Глядзіце падраздзел " Зняцце рамяня прывада ГРМ ". Заўвага: толькі пры неабходнасці здымайце зубчастыя шківы размеркавальных валаў. 3....