Нататка: калі назіраецца недастатковая магутнасць, падвышаны выдатак алею і/ці палівы, вымерайце ціск канца сціску.
1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы і спыніце яго.
2. Адлучыце раздымы размеркавальніка або комплекснага блока бескантактавай сістэмы запальвання.
3. Адлучыце высакавольтныя правады ад свечак запальвання.
Заўвага: не цягніце правады. Нацяжэнне або выгін правадоў можа прывесці да іх унутраных парываў.
4. Вывярніце свечкі запальвання, выкарыстоўваючы спецыяльны 16-мм свячны ключ.
5. Праверце ціск сціску ў цыліндры.
а) Устаўце кампрэсометр у адтуліну свечкі запальвання.
б) Цалкам адкрыйце дросельную засланку.
в) Пракручваючы рухавік стартарам, вымерайце ціск сціску.
Заўвага: заўсёды выкарыстоўвайце поўнасцю зараджаную акумулятарную батарэю, каб атрымаць частату кручэння рухавіка 250 аб/мін або больш.
Заўвага: вымярэнні павінны быць зроблены ў кароткі час, наколькі гэта магчыма.
- Намінальны ціск - 13,0 бар або больш
- Мінімальны ціск - 9,5 бар
- Адрозненні ціску паміж цыліндрамі - не больш за 1.0 бар
г) Паўтарыце крокі з (а) па (у) для кожнага цыліндра.
д) Калі ціск канца сціску нізкі, заліце невялікую колькасць маторнага масла ў цыліндр праз адтуліну свечкі запальвання і паспрабуйце крокі з (а) па (у) для цыліндраў з нізкім ціскам сціску.
Калі даданне алею павялічвае ціск сціску, магчыма, што поршневыя кольцы і/ці люстэрка цыліндру зношаныя або пашкоджаныя.
Калі ціск застаецца нізкім, тое можа заядаць клапан ці мае месца няшчыльная яго пасадка ў сядло, або маецца ўцечка праз пракладку галоўкі блока цыліндраў.
6. Усталюйце свечкі запальвання
Момант зацяжкі - 18 Нм
7. Падлучыце высакавольтныя правады да свечкамі запальвання.
8. Падлучыце раздымы размеркавальніка або комплекснага блока запальвання.