Сістэма 4WS — праверка

Заўвага: асаблівасці эксплуатацыі аўтамабіляў 4WS гл. у главе "Інструкцыя па эксплуатацыі".

Праверка працы сістэмы 4WS

1. Усталюйце задняе кола на паваротныя бліны.

2. Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі.

3. Уключыце стаяначны тормаз.

4. Праверце напрамкі павароту задніх колаў.

(Праверка працы на "малой" хуткасці) Круцячы рулявое кола пераканайцеся, што заднія колы паварочваюцца ў бок процілеглы перадпакоям.



(Праверка працы на "вялікай" хуткасці)

а) Замкніце высновы "E₁" - "Т_S", "Е₁" -"Т_C і ўключыце запальванне.

Увага: не пераблытайце высновы дыягнастычнага раздыма пры падлучэнні.

б) Круцячы рулявое кола пераканайцеся, што заднія і перадпакоі колы паварочваюцца ў адзін бок.

Праверка працы кантрольнай лямпы 4WS

Уключыце запальванне. На працягу двух секунд лямпа павінна гарэць, а затым згаснуць.

Пошук няспраўнасцяў

1. Праверце надзейнасць падлучэнні раздымаў да блока кіравання прывадамі 4WS.

2. Упэўніцеся, што напруга на клемах акумулятарнай батарэі пры выключаным рухавіку складае 10 -14 У.

3. Праверце элементы сістэмы кіравання 4WS.

4. Праверка працы сістэмы ў абароненым рэжыме.

У выпадку, калі ўзнікае непаладка ў сістэме 4WS, яна пераходзіць на працу ў абароненым рэжыме і загараецца лямпа 4WS.

Заўвага: пры выключэнні запальвання коды няспраўнасцяў скідаюцца.

Счытванне кодаў няспраўнасцяў

1. Упэўніцеся, што напруга на клемах акумулятарнай батарэі пры выключаным рухавіку складае 10 -14 У.


2. Счытванне кодаў няспраўнасцяў.

а) Закароціце высновы "Т_C" - "Е₁" дыягнастычнага раздыма.

Увага не пераблытайце высновы пры падключэнні.



Табліца. Праца сістэмы пры ўзнікненні няспраўнасцяў






б) Уключыце запальванне.

в) Лічыце коды няспраўнасцяў па колькасці выбліскаў індыкатарнай лямпы 4WS.

Заўвага:

• Калі няспраўнасць адсутнічае, то кантрольная лямпа 4WS будзе міргаць з інтэрвалам 0,25 секунды.
• Код няспраўнасці складаецца з двух лічбаў, першая з якіх вызначаецца па першапачатковай серыі выбліскаў кантрольнай лямпы 4WS, затым пасля паўзы ў 1,5 секунды, варта другая серыя выбліскаў, якая адпавядае другой лічбе кода.
• Калі кодаў няспраўнасці два ці больш, то першым будзе высвечвацца найменшы код, а затым астатнія коды ў парадку ўзрастання. Паміж кодамі будзе 2,5 секундная паўза.
• Пасля вываду ўсіх кодаў няспраўнасцяў варта паўза ў 4 секунды, затым вывад кодаў няспраўнасцяў паўтараецца.

Табліца. Коды няспраўнасцяў

Сціранне дыягнастычных кодаў

1. Пасля ўхілення няспраўнасці зніміце засцерагальнік ECU-B 5А больш за на 10 секунд, затым усталюеце яго зваротна.


2. Упэўніцеся, што выводзіцца код адсутнасці няспраўнасці.

Усталяванне задніх колаў у напрамак руху па прамой

Усталяванне метадам кручэння электрарухавіка задняга ходу ў адваротны бок

Нататка: усталёўка вырабляецца пры выключаным запальванні.

1. Зніміце кілімок багажніка.

2. Зніміце бакавое абліцоўванне багажніка.

3. Адлучыце раз'ём электрарухавіка задняга ходу.



4. Устанавіце заднія колы ў напрамак руху па прамой.

а) Павярніце рулявое кола ў крайняе становішча.

б) Падайце напружанне ад акумулятарнай батарэі да раз'ём электрарухавіка задняга ходу як паказана на малюнку.

Увага: не адрывайце клемы ад раздыма.

в) Спыніце рух электрарухавіка ў той момант, калі заднія колы ўстануць прама.

Заўвага:

• Калі вы падалі напругу, але на працягу пяці секунд заднія колы не пачалі паварочвацца, то ўсталёўку робіце выкарыстоўваючы спецінструмент (гл. ніжэй).
• Пасля ўстаноўкі не пакідайце акумулятарную батарэю ў падлучаным стане.
• Не падавайце на раз'ём электрарухавіка задняга ходу напружанне перавышае напружанне акумулятарнай батарэі.

5. Падлучыце раз'ём электрарухавіка задняга ходу

6. Усталюйце бакавое абліцоўванне багажніка.

7. Усталюйце кілімок багажніка.

Усталяванне з дапамогай спецінструмента

1. Адкруціце тры ніта і зніміце ахоўны кажух праводкі.



2. Адкруціце ніты і зніміце электрапрывад кіравання рулявым механізмам у зборы. Зніміце ўшчыльненне.



3. Выкарыстоўваючы спецінструмент паварочвайце чарвяк задняга рулявога механізму супраць гадзіннікавай стрэлкі датуль пакуль заднія колы не ўстануць у кірунку руху па прамой.



4. Устанавіце электрапрывад у зборы.

а) Усталюеце новае ўшчыльненне на электрапрывад кіравання рулявым механізмам

Нататка: папярэдне ачысціце паверхні электрапрывада і задняга рулявога механізму датыкальныя з ушчыльненнем.

б) Устанавіце электрапрывад у зборы і зацягніце чатыры балты.

• Момант зацяжкі - 5 Нм

Нататка: паміж прывадам і механізмам з-за ўшчыльненні маецца зазор.

5. Усталюйце ахоўны кажух праводкі.

Пры ўхіленні непаладак звярніце ўвагу:

• Калі пры рамонце неабходна адлучыць адзін з раздымаў, папярэдне адлучыце раз'ём рэле рулявога кіравання галоўнага электрарухавіка і электрарухавіка задняга ходу.
• Раздым рэле рулявога кіравання галоўнага электрарухавіка і электрарухавіка задняга ходу падлучаецца ў апошнюю чаргу і пасля яго падлучэння вырабляецца праверка сістэмы 4WS.

Праверка кампанентаў сістэмы 4WS

1. Праверце датчык сістэмы 4WS.

а) Вымерайце супраціў паміж высновамі "VC" - "VE" датчыка.

• Супраціў - 5,25-9,75 кім

б) Калі вы прыводзіце ў дзеянне рычаг датчыка пераканаецеся, што змяняецца супраціў паміж высновамі "VK" - "VE".



2. Праверце спідометр (гл. адпаведную частку раздзела "Электраабсталяванне").

3. Праверце датчык частаты кручэння пярэдняга левага кола (гл. адпаведную частку раздзела "Тармазная сістэма").

4. Праверце рэле электрарухавікоў.

а) Пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці паміж высновамі:

• Галоўны электрарухавік - IG1 - PLY 1
• Электрарухавік задняга ходу - IG2 - RLY2

б) Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж вывадамі:

• Галоўны электрарухавік - +В1 - IG
• Электрарухавік задняга ходу - +В2 - MIG

в) Падайце напругу на высновы: (галоўны электрарухавік - "IG1" - "RLY2", электрарухавік задняга ходу - "IG2" - "RLY2") і пераканаецеся ў наяўнасці пооводимости паміж высновамі:

• Галоўны электрарухавік - +В1 - IG
• Электрарухавік задняга ходу - +В2 - MIG

Заўвага: на малюнку ў дужках указаны колеры правадоў (расшыфроўку гл. главу "Схемы электраабсталявання").

5. Праверце галоўны электрарухавік сістэмы 4WS.

Заўвага: не адлучайце галоўны электрарухавік ад задняга рулявога механізму.

а) Падайце напругу да высноў раздыма галоўнага электрарухавіка і пераканаецеся ў плыўнасці яго працы.



б) Змяніце палярнасць і пераканайцеся, што рухавік круціцца ў адваротны бок.

6. Праверце электрарухавік задняга ходу. Да высновы "МВ" падайце "+" акумулятарнай батарэі, а да высновы "GND" падайце

Пераканайцеся, што вал рухавіка плаўна круціцца налева, калі глядзець з боку яго тарца.



7. Праверце электронны блок кіравання 4WS.

Выкарыстоўваючы тэстар вымерайце напругу і праводнасць паміж высновамі раздыма электроннага блока кіравання 4WS. Нататка: праверка вырабляецца пры падлучаных да блока кіравання раздымах са зваротнага іх боку.

Перад вымярэннямі праверце сілкаванне электроннага блока і яго "зямлю".

• Пры ўключаным запальванні напруга - 10 - 14В
• Пры выключаным запальванні паміж "зямлёй" і кузавам супраціў - менш за 5 Ом

Табліца. Праверка на раздымах электроннага блока кіравання 4WS