Аўтаматычная трансмісія (тып А340) паўнапрывадных аўтамабіляў
1. Дзяржальня рычага раздатачнай скрынкі; 2. Верхняя панэль пярэдняй секцыі; 3. Верхняя панэль задняй секцыі; 4. Скрынка пярэдняй секцыі; 5. Механізм кіравання трансмісіяй у зборы; 6. Рычаг кіравання раздатачнай скрынкай; 7. Стопорное кольца; 8. Заглушка; 9. Задняя апора; 10. Папярочка; 11. Пярэдні карданны вал; 12. Задні карданны вал; 13. Ніжнія шчыткі рухавіка; 14. Стойка; 15. Пярэдняя выхлапная труба; 16. Пракладка; 17. Узмацняльная пласціна; 18. гідратарнсфарматар; 19. Стартар; 20. Трубкі астуджэння трансмісійнай вадкасці; 21. Кальцо; 22. заправачны патрубак; 23. Сярэдняя секцыя пярэдняй панэлі; 24. Шчуп; 25. Панэль кіравання абагравальнікам
На аўтамабілі ўсталёўваюцца 4-хуткасныя трансмісіі (3 перадачы наперад і 1 задняя) тыпу A43D ці A340F (ці А340Е, у залежнасці ад колавай формулы).
Усе аўтамабілі абсталяваны блакуемым гідратарнсфарматарам (ТСС), якія забяспечваюць прамое счапленне рухавіка з коламі.
Кіраванне трансмісіямі тыпаў A43D ці A340F ажыццяўляецца ад бартавога працэсарнага блока, які ўключае і выключае электрамагнітныя клапаны.
Рамонт трансмісіі з поўнай разборкай выконваецца толькі ў аўтасэрвісе.
Самастойна можна зняць і ўсталяваць трансмісію, а таксама выканаць пэўныя віды работ па доглядзе, рэгуляванні і дыягностыцы.