Выгляды зносу карэнных і шатун падшыпнікаў
Праверка
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі пры капітальным рамонце рухавіка падлягаюць абавязковай замене, аднак былыя ў эксплуатацыі падшыпнікі варта старанна праверыць, каб аднавіць агульны стан рухавіка на момант рамонту.
Прычынамі разбурэння падшыпнікаў каленчатага вала з'яўляюцца недастатковая змазка з-за няправільнай зборкі, забруджванне і пранікненне старонніх часціц, частыя перагрузкі рухавіка, карозія і інш. Незалежна ад чынніку, якая выклікала разбурэнне падшыпнікаў, яе варта ўхіліць.
Падбор карэнных падшыпнікаў
Калі ўсталёўваюцца падшыпнікі стандартных памерных груп, то новы падшыпнік падбіраецца па нумарах, нанесеным на які замяняецца, а таксама па нумарах на блоку цыліндраў і коленвале.
Месцы нанясення стандартных памерных груп карэнных падшыпнікаў на 4-цыліндравых рухавіках
Нумар на блоку павінен супадаць з нумарам на падшыпніку.
Вызначэнне нумара ўкладыша на рухавіках V6 3,0 л
1. Пазнакі 1, 2 і 3
2. Адліковая пазнака
3. Пазнакі 0, 1 ці 2
Нумар укладыша вызначаецца з табліцы па нумарах шыйкі на блоку і нумары на каленвале.
| Нумар на блоку цыліндраў | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Нумар на каленвале | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Нумар укладыша | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 |
Вызначэнне нумара ўкладыша на рухавіках V6 3,4 л
1. Пазнакі 1, 2 і 3
2. Адліковая пазнака
3. Пазнакі 0, 1 ці 2
Нумар укладыша вызначаецца з табліцы па нумарах шыйкі на блоку і нумары на каленвале.
| Нумар на блоку цыліндраў | 1 | 2 | 3 | ||||||
| Нумар на каленвале | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Нумар укладыша | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 |
Падбор шатунных падшыпнікаў
Калі ўсталёўваюцца падшыпнікі стандартных памерных груп, то новы падшыпнік падбіраецца па нумарах, нанесеным на заменны і на вечку шатуна.
Пасля падбору вымерайце зазор у шыйках (гл падраздзел 3.3.9.3, падраздзел 3.3.12.2).