Месцы мантажу агрэгатаў тыпавой сістэмы зніжэння таксічнасці на 4-цыліндравым рухавіку 2,7 л
1. Клапан рэцыркуляцыі; 2. Вакуумны клапан, які кіруе клапанам рэцыркуляцыі; 3. Вакуумны размеркавальнік, які кіруе клапанам рэцыркуляцыі; 4. Нейтралізатар; 5. Датчык кіслароду; 6. Кантрольны клапан; 7. Бачок з паглынальнікам пароў бензіну; 8. Вакуумны размеркавальнік, які кіруе клапанам бачка
Вакуумныя шлангі на рухавіку V6 3,4 л
1. Залатнік вентыляцыі картэра; 2. Клапан рэцыркуляцыі; 3. Вакуумны клапан, які кіруе клапанам рэцыркуляцыі; 4. Вакуумны размеркавальнік, які кіруе клапанам рэцыркуляцыі; 5. Датчык пары бензіну; 6. Кантрольны клапан; 7. Вакуумны размеркавальнік, які кіруе клапанам бачка; 8. Бачок з паглынальнікам пароў бензіну; 9. Датчык кіслароду 2
Аўтамабілі, якія разглядаюцца ў дадзеным Кіраўніцтве, абсталююцца некалькімі сістэмамі зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў. Канкрэтнае выкананне сістэмы аховы навакольнага асяроддзя вызначаецца маркай аўтамабіля і тэрыторыяй яго продажу. Да ўказаных сістэм адносяцца:
- сістэма прымусовай вентыляцыі картэра (PCV-сістэма),
- сістэма ўлоўлівання пароў бензіну (EЕС-сістэма),
- сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR-сістэма),
- каталітычны нейтралізатар (TWC),
- пульсацыйная сістэма даакіслення выхлапных газаў (PAIR-сістэма).
- бартавая сістэма дыягностыкі (OBDII-сістэма).
Канкрэтны выгляд сістэм з указаннем рэгулявальных дадзеных і разводкі вакуумных шлангаў паказаны на подкапотной шыльдзе (VECI-таблічка).
Адмова датчыкаў і прылад некаторых сістэм паніжэння таксічнасці можа паўплываць на эксплуатацыйныя характарыстыкі рухавіка. Счытванне дыягнастычных кодаў і дакладнае ўсталяванне канкрэтнай няспраўнай прылады магчыма дзякуючы прымяненню на аўтамабілі сістэмы бартавой дыягностыкі OBDII (з 1996 г.). Для счытвання ў гэтай сістэме дыягнастычных кодаў няспраўнасці і іх ідэнтыфікацыі патрабуюцца спецыяльныя дарагія сканары, таму ўсе віды работ па дыягностыцы, рамонце і рэгуляванні мэтазгодна выконваць у аўтасэрвісе.