Увага! Работы выконваюцца на халодным рухавіку.
Зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. На рухавіках, абсталяваных PAIR-сістэмай (імпульснай сістэмай упырску паліва) зніміце сістэму трубак і клапанаў, размешчаных побач з калектарам.
3. Адкруціце балты (паказаны стрэлкамі) і зніміце цеплавыя экраны.
4. Намочыце гайкі і балты выпускнога калектара і гайкі мацавання выхлапной трубы да калектара пранікальнай вадкасцю. Пасля змочвання адкруціце гайкі мацавання выхлапной трубы (гл падраздзел 5.12).
5. Адкруціце гайкі і балты мацавання (паказаны стрэлкамі) і зніміце калектар і пракладку.
6. Ачысціце раздымныя плоскасці калектара і галоўкі цыліндраў ад рэшткаў матэрыялу пракладкі і адкладаў нагару. Калі назіраюцца прыкметы цечы праз пракладку, то праверце дэфармацыю раздымнай плоскасці калектара ў спецыялізаванай майстэрні, пры неабходнасці прашліфуйце.
7. Апраніце на шпількі галоўкі цыліндраў новую пракладку.
Увага! Пазнакі на пракладцы павінны быць звернутыя ў бок ад галоўкі цыліндраў.
8. Усталюйце калектар і загарніце балты і гайкі на ранейшыя месцы.
9. Зацягніце гайкі і балты ў тры-чатыры прыёму з зададзеным момантам (паказаны ў падраздзел 3.1.1). Зацягвайце балты і гайкі ад цэнтра да перыферыі калектара.
10. Усталюйце астатнія дэталі ў парадку, зваротным разборцы.
11. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць злучэнняў выпускнога калектара.