Увага! Мяркуецца, што працы выконваюцца пры правільнай усталёўцы размеркавальніка запальвання (калі размеркавальнік прадугледжаны). Калі неабходна аднавіць правільнае становішча размеркавальніка, то вызначыце такт рухавіка па адчуванні кампрэсіі ў 1-м цыліндры пры вывернутай свечцы, пасля чаго сумясціце пазнакі моманту запальвання (гл. ніжэй).
Усталёўка поршня 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску неабходна для выканання рэгулявальных і наладачных прац (рэгуляванне клапанаў, усталёўка моманту запальвання і інш.).
1. Перавядзіце селектар у становішча Neutral або Park (на а/т) або ў нейтральнае становішча (на механічнай КПП). Адлучыце раздымы ад шпулькі (шпулек) запальванні.
Сістэма запальвання з размеркавальнікам
2. Па провадзе ад свечкі 1-га цыліндру (ці па прыкладаемай схеме) знайдзіце адпаведную выснову на вечку размеркавальніка запальвання і пазначце рыскай на корпусе. Зніміце вечка размеркавальніка.
3. Правярніце коленвал ключом за галоўку ніта шківа па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння рызыкі на шківе коленвала з пазнакай "0" на нерухомай шкале.
4. Калі паказальнік лятунка размеркавальніка знаходзіцца насупраць рызыкі на корпусе размеркавальніка, то поршань 1-га цыліндру знаходзіцца ў ВМТ такту сціску. Калі лятунок звернуты на 180°ад рыскі, то правярніце коленвал на 1 абарачэнне, пасля чаго поршань 1-га цыліндру будзе выстаўлены ў ВМТ такту сціску.
5. Пры гэтым пазнакі на шкале і шківе павінны быць сумешчаны, а паказальнік лятунка павінен знаходзіцца насупраць рызыкі, якая пазначае выснову 1-га цыліндру.
6. Абазначце высновы іншых правадоў у адпаведнасці з парадкам працы рухавіка. Паварочваючы коленвал далей па гадзіннікавай стрэлцы адносна становішча ВМТ 1-га цыліндру, можна выставіць у ВМТ поршань кожнага цыліндру, сумяшчаючы паказальнік лятунка з пазнакамі высноў.
Сістэма запальвання без размеркавальніка (рухавікі 1998 г.)
7. Вывярніце свечку 1-га цыліндру і далучыце вымяральнік кампрэсіі праз шланг даўжынёй каля 150 мм, укруціўшы штуцэр шланга ў адтуліну для свечкі.
8. Правярніце коленвал датуль пакуль ціск кампрэсіі не пачне падвышацца па меры збліжэння метак на шківе і на шкале. Абмінуўшы пазнакі, зніміце вымяральнік і правярніце далей коленвал на 2 абарачэння.
Увага! Найбольш дакладная ўстаноўка поршня ў ВМТ такту сціску на такіх рухавіках дасягаецца адначасовым сумяшчэннем пазнак на шківе коленвала і на зорачках распредвалов гл падраздзел 3.1.7).