Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз і заблакуйце заднія колы.
3. Падніміце перадок аўтамабіля.
4. Зніміце гразевыя шчыткі рухавіка.
5. Зліце алей і зніміце алейны фільтр. Зніміце маслоуказатель.
6. Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
7. Зніміце выхлапныя трубы.
8. Зніміце папярочку, адкруціўшы балты (паказаны стрэлкамі).
9. Зніміце кранштэйны кампрэсара кандыцыянера
10. Зніміце генератар і кранштэйны.
11. Зніміце датчык кручэння коленвала.
12. Зніміце левую і правую ўзмацняльныя пласціны, адкруціўшы балты (паказаны стрэлкамі).
13. Адкруціце балты мацавання картэра трансмісіі (пазначаны стрэлкамі).
14. Адкруціце балты паддона.
15. Нахіліце і зніміце алейны паддон.
16. Зніміце маслоприемник, адкруціўшы балты (паказаны стрэлкамі).
Усталяванне
1. Выдаліце з раздымных плоскасцяў блока цыліндраў і паддона рэшткі ўшчыльнення. Прамыйце ўшчыльняемыя плоскасці растваральнікам.
2. Пераканайцеся ў чысціні разьбовых адтулін у блоку цыліндраў.
3. Праверце наяўнасць на раздымнай плоскасці паддона дэфармацый, асабліва каля адтулін пад балты. Пры неабходнасці адрыхтуйце плоскасць малатком.
4. Праверце стан маслоприемника, наяўнасць на ім расколін і засмечвання фільтра грубіянскай ачысткі.
5. Пры зборцы ўсталюеце новую пракладку маслоприемника.
6. Вырабіце валік герметыка дыяметрам каля 3 мм на ўшчыльняемую плоскасць паддона, абводзячы адтуліны з унутранага боку.
Увага! Дэталь павінна быць усталявана не пазней за 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
7. Асцярожна ўсталюеце паддон і загарніце балты. У тры-чатыры прыёму зацягніце ніты паддона з зададзеным момантам, пачынальна зацяжку ў цэнтральнай частцы.
8. Далей зборка выконваюцца ў зваротным парадку. Заліце алей у рухавік і заменіце фільтр. Заменіце пракладкі выхлапной трубы глушыцеля.
9. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цеч.