2. У помпе прадугледжана кантрольная адтуліна для сцёку вадкасці (паказана стрэлкай). Пры выйсці з ладу сальніка помпы праз кантрольную адтуліну выцякае астуджальная вадкасць. Каб знайсці гэтую адтуліну трэба падсвятліць прастору за кіраваным фланцам помпы, прама пад валам.
3. Знос падшыпнікаў можна вызначыць калыхаючы помпа уверх і ўніз і па характэрным завыванні ў пярэдняй частцы рухавіка. Блізкі па танальнасці гук можа выдаваць і праслізгвальны рамень прывада, таму можна зрабіць памылковую выснову аб няспраўнасці помпы. Каб выключыць гук ад рамяня нанёс распыленнем спецыяльны склад для аўтамабільных рамянёў.