2. На прагрэтым рухавіку, які працуе на халастым ходу, дастаньце залатнік разам са шлангам з вечка галоўкі цыліндраў або які ўсмоктвае калектара.
3. Заглушыце пальцам залатнік або перацісніце шланг. Калі разрэджанні не адчуваецца, то праверце чысціню шланга, адтуліны ў калектары, ці сам залатнік. Заменіце забруджаную або дэталь, якая выйшла са строю.
4. Спыніце рухавік і патрасіце залатнік. Калі стук не праслухоўваецца, то заменіце залатнік. Для гэтага адлучыце шланг і апраніце яго на новы залатнік. Пры набыцці залатніка варта ўлічваць, каб новы залатнік у дакладнасці адпавядаў марцы аўтамабіля і рухавіка (параўнайце новы залатнік з заменным).
5. Паверце стан усіх шлангаў і ўшчыльняльніка. У выпадку надрываў і зацвярдзення заменіце.
6. Устаўце залатнік на месца.