Дыскавыя тормазы
1. Калодкі можна праверыць праз акно ў суппарце (указана стрэлкай).
2. Вымерайце таўшчыню (А) фрыкцыйных накладак, і калі таўшчыня менш указанай у падраздзеле 2.1, то заменіце калодкі.
4. Калі ёсць якія-небудзь сумневы адносна нармальнага стану накладак, то калодкі варта зняць.
5. Заадно праверце стан дыска. Вымерайце таўшчыню дыска і праверце стан паверхні. Калі таўшчыня менш за норму, то дыск заменіце. Нязначныя дэфекты паверхні выдаляюцца шліфоўкай, моцна зношаная кружэлка заменіце.
6. Праверце подтекание вадкасці з шланга ў паказаным месцы (стрэлка) і трубак гідрапрывада тармазоў. Праверце надзейнасць зацяжкі злучэнняў. Усе выяўленыя дэфекты неадкладна ўхіляйце.
Барабанныя тормазы
1. Зніміце барабаны (гл падраздзел 8.6).
2. Праверце таўшчыню фрыкцыенным накладак. Калі іх таўшчыня (ці адлегласць да галовак заклёпванняў) менш 1,6 мм, ці маюцца сляды замаслівання ці сур'ёзныя пашкоджанні, то калодкі заменіце.
3. Праверце стан спружын і рэгулятара зазору паміж калодкамі і барабанамі.
4. Праверце подтекание вадкасці з колавага цыліндру, адхінуўшы пылаахоўны чахол. Пры выяўленні цечы цыліндр заменіце.
5. Праверце стан барабанаў. Дробныя дэфекты зашліфуйце скуркай, пры неабходнасці барабаны пратачыце.
6. Усталюйце ўсе знятыя дэталі і апусціце аўтамабіль. Колавыя гайкі зацягніце з зададзеным момантам.
Праверка вакуумнага ўзмацняльніка
1. На непрацуючым рухавіку націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, ход педалі тормазу пры гэтым змяніцца не павінен.
2. Націсніце на педаль і запусціце рухавік, увесь час. Пасля пуску рухавіка педаль павінна крыху зрушыцца наперад.
3. Націсніце на педаль тормазу і спыніце рухавік. На працягу прыкладна 30 секунд, педаль павінна захоўваць сваё становішча.
4. Зноў запусціце рухавік, праз 1 мін спыніце і націсніце некалькі разоў на педаль. Ход педалі з кожным націскам павінен памяншацца.
5. Калі праца вакуумнага ўзмацняльніка адрозніваецца ад апісанай вышэй, то вакуумны ўзмацняльнік у гэтым выпадку падлягае замене (гл падраздзел 8.13).
Праверка і рэгуляванне ручнога тормазу
1. Перавядзіце рычаг трансмісіі ў нейтральнае становішча. Прыклаўшы ўмераны высілак да рычага ручнога тормазу, падлічыце колькасць пстрычак поўнага ходу рычага. Калі колькасць пстрычак не адпавядае норме, то ручны тормаз трэба адрэгуляваць.
2. Праверце працу ручнога тормазу, усталяваўшы аўтамабіль на стромкім схіле. Парадак рэгулявання апісаны ў падраздзела 8.11.