Увага! Для рэгулявання зазораў спатрэбіцца спецыяльная прынада для адціску штурхачоў клапанаў (гл. ніжэй).
Адлучыце батарэю ад масы, прадуйце сціснутым паветрам і вывярніце свечкі. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў (гл падраздзел 3.1.4 або падраздзел 3.2.4). Усталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.
4-цыліндравыя рухавікі
Праверка зазораў у клапанах на 4-цыліндравых рухавіках
На 4-цыліндравых рухавіках праверце зазоры клапанаў 1-га цыліндру, выпускных клапанаў 3-га цыліндру і впускных клапанаў 2-га цыліндру.
Праверка зазору паміж кулачком распредвала і клапанам з дапамогай маца
Шчуп павінен праходзіць пад невялікім высілкам.
1. Вымерайце мацам зазоры ў клапанах. Запішыце тыя вынікі, якія адрозніваюцца ад нормы.
2. Правярніце коленвал на 360°і сумясціце пазнакі. Праверце зазоры астатніх клапанаў.
Рухавікі 3,0 л V6
1. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску і вымерайце мацам зазоры выпускнога клапана 2-га цыліндру і впускного клапана 6-га цыліндру (IN – впускные, EX – выпускныя). Запішыце тыя вынікі, якія адрозніваюцца ад нормы.
2. Правярніце коленвал на 120°і праверце зазоры впускного клапана 1-га цыліндру і выпускнога клапана 3-га цыліндру (1 - правы бок, 2 - да пярэдняй часткі рухавіка, IN - впускные, EX - выпускныя).
3. Паварочваючы яшчэ коленвал на 120°, праверце зазоры впускного клапана 2-га цыліндру і выпускнога клапана 4-га цыліндру (1 - левы бок, 2 - да пярэдняй часткі рухавіка, IN - ўпускныя, EX - выпускныя).
4. Паварочваючы далей коленвал на 120°, праверце зазоры впускного клапана 3-га цыліндру і выпускнога клапана 5-га цыліндру (1 – правы бок, 2 – да пярэдняй часткі рухавіка, IN – ўпускныя, EX - выпускныя).
5. Павярніце коленвал на 120°, праверце зазоры впускного клапана 4-га цыліндру і выпускнога клапана 6-го цыліндру (1 – левы бок, 2 – да перадпакоя часткі рухавіка, IN – впускные, EX - выпускныя).
6. Павярніце коленвал на 120°, праверце зазоры впускного клапана 5-го цыліндру і выпускнога клапана 1-го цыліндру (IN – впускные, EX – выпускныя).
Рухавікі 3,4 л V6
1. Вымерайце мацам зазоры ў паказаных клапанах (IN – впускные, EX – выпускныя, RH – правы бок, LH – левы бок). Запішыце тыя вынікі, якія адрозніваюцца ад нормы.
 |  |
2. Правярніце коленвал на 240°(2/3 абарачэння) і праверце зазоры ў паказаных клапанах (IN – впускные, EX – выпускныя, RH – правы бок, LH – левы бок). Вымерайце зазоры ў астатніх клапанах. Абазначце выпускныя або впускныя клапаны, на якіх выконваліся вымярэнні.
Усе рухавікі
1. Пасля вымярэння зазораў правярніце коленвал так, каб кулачок распредвала першага рэгуляванага клапана быў звернуты ў бок ад рэгулявальнай шайбы.
2. Выстаўце пазу на штурхальніку так, каб ён быў звернуты да свечкі. Усталюеце прынаду і адцісніце штурхач, сціснуўшы дзяржальні абцугоў прынады. Устаўце трымальнік прынады і прыбярыце абцугі (можна звесці дзяржальні і зафіксаваць іх кручком, не карыстаючыся трымальнікам).
 |  |
3. Сціскаючы штурхач трымальнікам, дастаньце рэгулявальныя шайбы, падчапіўшы іх адвёрткай або магнітным пінцэтам.
Увага! На рухавіках V6 3,4 л шайбы 1 і 6-га цыліндраў дастаць цяжэй. Таму трохі адхіліце прынаду ў бок ад распредвала ўпускных клапанаў.
4. Мікраметрам вымерайце таўшчыню знятай рэгулявальнай шайбы, затым па формуле вызначыце неабходную таўшчыню дыстанцыйнай пракладкі (Т - таўшчыня знятай пракладкі, А - вымераны зазор, N - патрабаваная таўшчыня новай пракладкі, V - нарматыўны зазор): N = Т (А-V).
5. Вытворцам у запчасткі пастаўляюцца рэгулявальныя шайбы 17 памерных груп з таўшчынёй ад 2,500 мм да 3,300 мм з крокам 0,050 мм. Падбярыце шайбу так, каб яе таўшчыня была як мага бліжэй да разліковай.
Увага! У мэтах эканоміі можна ўсталяваць прыдатную па таўшчыні шайбу, знятую з суседняга клапана.
6. Адцісніце штурхач прынадай і ўсталюеце новую шайбу. Праверце зазор.
7. Паўтарыце апісаную працэдуру для астатніх клапанаў. Усталюйце ўсе знятыя дэталі ў зваротным парадку.
Таўшчыня пастаўляемых у запчасткі рэгулявальных шайбаў
| Нумар шайбы | Таўшчыня новай пракладкі, мм | Нумар шайбы | Таўшчыня новай пракладкі, мм |
| 1 | 2,500 | 10 | 2,950 |
| 2 | 2,550 | 11 | 3,000 |
| 3 | 2,600 | 12 | 3,050 |
| 4 | 2,650 | 13 | 3,100 |
| 5 | 2,700 | 14 | 3,150 |
| 6 | 2,750 | 15 | 3,200 |
| 7 | 2,800 | 16 | 3,250 |
| 8 | 2,850 | 17 | 3,300 |
| 9 | 2,900 |