Пярэдняя падвеска незалежная, са стойкамі спружына з амартызатарам, рычагамі і папярочкай стабілізатара. Задні мост выкананы ў выглядзе цвёрдай бэлькі са спружынамі і амартызатарамі, злучанай з кузавам 4 падоўжнымі і адной папярочнай штангамі.
Рулявое кіраванне рэечнае. Пярэднія тормазы дыскавыя, заднія барабанныя, абсталяваны вакуумным узмацняльнікам.
Выгляд знізу пярэдняй часткі аўтамабіля 2WD
1. Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 2. Зліўны корак алейнага паддона; 3. Амартызатар; 4. Спружыны; 5. Распорка; 6. Рулявы механізм
Выгляд знізу пярэдняй часткі аўтамабіля 4WD
1. Пярэдняя вядучая паўвось; 2. Спружына; 3. Зліўны корак алейнага паддона; 4. Корак заправачнай адтуліны пярэдняга рэдуктара; 5. Зліўны корак пярэдняга рэдуктара; 6. Пярэдні карданны вал; 7. Стабілізатар папярочнай устойлівасці; 8. Рулявы механізм
Выгляд знізу задняй часткі аўтамабіля 2WD
1. Барабан тормазы; 2. Амартызатар; 3. Корак заправачнай адтуліны задняга рэдуктара; 4. Канчатковая выхлапная труба; 5. Рэсара; 6. Зліўны корак рэдуктара задняга маста; 7. Глушыцель