Увага! Працэдура ўсталёўкі моманту запальвання дастасавальная да шматлікіх аўтамабіляў, якія разглядаюцца ў дадзеным Кіраўніцтве. Калі парадак усталёўкі запальвання, паказаны ў подкапотной таблічцы аўтамабіля, адрозніваецца ад апісанага ніжэй, то кіруйцеся інструкцыяй таблічкі.
1. Падлучыце тахометр, кіруючыся інструкцыяй вытворцы прыбора (1 тахометр, 2 батарэя).
2. Знайдзіце дыягнастычны раздым і замкніце на каротка высновы Е1 і ТЕ1 (месца мантажу раздыма паказана ў падраздзеле 5.10).
3. Пры выключаным запальванні падлучыце страбаскоп, кіруючыся інструкцыяй вытворцы прыбора. Амаль усе страбаскопы сілкуюцца ад батарэі. Акрамя таго, на высакавольтны провад 1-га цыліндру апранаецца абмотка індукцыйнага датчыка страбаскопа.
4. Знайдзіце пазнакі моманту запальвання на пярэдняй вечку і на шківе коленвала.
5. Прагрэйце рухавік, пераканайцеся, што абароты халастога ходу рухавіка адпавядаюць норме.
6. Накіруйце святло страбаскопа на шкалу. Пазнака на шківе коленвала павінна знаходзіцца насупраць які адпавядае дзялення шкалы.
7. Пры неабходнасці прыслабце ніт мацавання размеркавальніка і павольна паварочваючы размеркавальнік, усталюеце момант запальвання (гл падраздзел 11.1).
8. Зацягніце ніт размеркавальніка і зноў праверце ўстаноўку моманту запальвання.
9. Зніміце перамычку і пераканайцеся, што кут апярэджання запальвання адпавядае норме.
10. Выключыце запальванне і зніміце прыборы.