Сістэма запальвання з убудаванай шпулькай
1. Выключальнік запальвання; 2. Размеркавальнік; 3. Вечка і лятунок; 4, 5. Шпулька запальвання (без электроннага блока); 6. Да тахометра; 7. Электронны блок; 8. Абмотка індукцыйнага датчыка; 9. Ротар
DIS-сістэма запальвання рухавікоў V6 3,4 л
1. Ад батарэі; 2. Шпулька запальвання; 3. Свечка; 4. Цыліндры NN1-6; 5. Ад датчыкаў; 6. Датчык кручэння коленвала; 7. Датчык кручэння распредвала
Аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі да 1997 г. абсталяваны бескантактавай сістэмай запальвання. У сістэмах запальвання аўтамабіляў з рухавікамі V6 3,4 л і з 4-цыліндравымі рухавікамі 1998 г. сістэма запальвання без размеркавальніка, з індывідуальнымі шпулькамі запальвання.
У склад бескантактавай сістэмы запальвання ўваходзяць ключ запальвання, электронны блок, батарэя, шпулька, першасны і другасны ланцугі, размеркавальнік і свечкі.
Сістэмай кіруе працэсарны блок (ЕСМ). Электронны блок змантаваны з правага боку маторнага адсека пад паветраводам.
У склад сістэмы запальвання без размеркавальніка (далей DIS-сістэма) уваходзяць датчыкі кручэння распредвала і коленвала, шпулькі запальвання і электронны блок. Пры запуску рухавіка працэсарны блок фармуе апазнавальныя сігналы для кожнага цыліндру, якія запускаюць электронны модуль, які камутуе шпулькі запальвання. Працэсарны блок аўтаматычна рэгулюе момант запальвання ў адказ на сігналы, якія паступаюць ад розных датчыкаў аўтамабіля (датчыкаў разрэджання, хуткасці патоку, кута павароту засланкі, дэтанацыі і інш.). Электронны модуль размяркоўвае сігналы па адпаведных шпульках і задае час затрымкі да камутацыі шпулькі ў адпаведнасці з токам у першасным ланцугу.
У DIS-сістэме выкарыстоўваецца двух искровое запальванне. Іскра з'яўляецца адначасова ў двух цыліндрах, поршань аднаго здзяйсняе такт сціску, а іншага - такт выкіду. Прычым, у першым з гэтых цыліндраў магутнасць искрового разраду нашмат перавышае магутнасць разраду ў другім, у якім іскра выкарыстоўваецца толькі для дапальвання рэштак незгарэлай гаручай сумесі. На рухавіках V6 іскра ствараецца ў парах цыліндраў 1-4, 2-5, 3-6, а ў 4-цыліндравых - 1-4 і 2-3.