Разпределителни валове

Премахване

1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.

2. Извадете въздушния филтър.

3. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.

4. Свалете бобините за запалване.

5. Настройте буталото на първия цилиндър в TDC на такта на компресия.

6. Завъртете коляновия вал на 90° в посоката на въртене, за да избегнете удряне на буталото и клапаните.

7. Разхлабете монтажния болт на зъбното колело DVVT, като закрепите всмукателния разпределителен вал с гаечен ключ в шестостенната секция.

Забележка: Не сваляйте болта.

8. Използвайте шестограмен ключ, за да премахнете щепсела на сервизния порт.



9. През сервизния отвор преместете заключващата плоча надолу и натиснете буталото в обтегача.

Забележка: Ако заключването на заключващата пластина е трудно, използвайте гаечен ключ, за да завъртите разпределителния вал леко наляво и надясно.

10. Подравнете отвора в заключващата пластина и обтегача, настройте шестоъгълника на 2,5 мм.



11. Свалете обтегача с монтиран шестоъгълник.

12. Свалете ангренажната верига от зъбните колела на разпределителния вал.

13. Развийте болтовете в последователността, показана на чертежа, и свалете капаците на лагерите на разпределителните валове.



14. Свалете разпределителните валове и осигурете веригата от падане.




15. Проверете зъбното колело на системата DVVT.

а) Фиксирайте разпределителния вал в менгеме.

b) Затегнете монтажния болт на зъбното колело DVVT.

в) Залепете разпределителния вал, след което направете дупка в един от предните портове.



г) Подайте въздух под налягане към предния порт. Това ще го отключи.

Забележка: тази операция може да пръсне масло.

e) Проверете дали зъбното колело на системата DVVT е отключено и дали зъбното колело може да се завърти на ръка без да се затяга под ъгъл от около 30°.

Забележка: Зъбното колело на системата DVVT ще бъде заключено, когато се завърти през по-голям ъгъл на забавяне.

е) След завършване на теста заключете зъбното колело в позиция за задържане. Извийте болт.

Инсталиране

Забележка: По-долу са основните процедури за инсталиране на разпределителни валове.

1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 90° от TDC при първия такт на компресия на цилиндъра. Това е необходимо, за да се избегне сблъсък между клапаните и буталото при монтиране на разпределителните валове.

2. Монтирайте разпределителните валове.

(a) Намажете с двигателно масло лопатките на разпределителния вал, гнездата на разпределителния вал на главата на цилиндъра и горната част на тръбопроводите.

b) Монтирайте разпределителните валове с ориентирани гърбици, както е показано.






c) Монтирайте капачките на корпуса на лагерите на разпределителния вал и затегнете крепежните им болтове в последователността, показана на фигурата.

• Въртящ момент на затягане - 12,5 + 2,0 Nm

Забележка: Уверете се, че стрелките на капачките са насочени към предната част на двигателя.

3. Монтирайте зъбното колело на системата DWT.

(a) Монтирайте зъбното колело DVVT върху разпределителния вал, като подравните щифта с отвора на щифта.

Забележка: Завъртете малко зъбното колело, за да се уверите, че щифтът е монтиран здраво в монтажния отвор.

b) Монтирайте ангренажната верига, като подравните маркировките на зъбните колела и веригата.



c) Монтирайте обтегача на веригата и отстранете шестоъгълника от него.

d) Фиксирайте разпределителния вал с гаечен ключ в шестоъгълната секция от въртене и затегнете гайката за закрепване на зъбното колело.

• Момент на затягане - 40 - 54 Nm

e) Почистете щепсела и отвора на сервизния порт, нанесете нов уплътнител върху щепсела и го завийте в капака на веригата за синхронизация.

• Въртящ момент на затягане - 12,5 - 21,5 Nm

4. Нанесете уплътнител върху капака №2 на ангренажната верига и монтирайте.



5. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

(a) Поставете уплътнението в капака на главата на цилиндъра.

b) Нанесете уплътнител на местата, показани на фигурата.



c) Монтирайте капака на главата на цилиндъра и затегнете крепежните му болтове в последователността, показана на фигурата.



г) Поставете две гайки с уплътнения на капака.

5. Инсталирайте бобини за запалване. Инсталирайте задвижващи ремъци за аксесоари.

3. Монтирайте въздушния филтър.

9. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.