Забележка. Препоръчителен интервал: на всеки 24 000 км или на 12 месеца.
Внимание! Бензинът е изключително запалим, при работа с компоненти на горивната система е забранено пушенето, използването на огън, искри устройства, опасни за открит огън светлинни устройства. Избягвайте искри при работа с проводници и електрически устройства.
Внимание! Тъй като бензинът е канцероген, избягвайте попадането му върху тялото и боята на автомобила. В този случай незабавно измийте засегнатата област със сапун и вода.
Внимание! Горивната система е под налягане, така че горивната система трябва да бъде разхерметизирана, преди да разкачите тръбопроводите.
Ако усетите миризма на бензин, незабавно проверете горивната система.
Отворете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди или корозия. Уплътнението на капака трябва да е еластично и да не е повредено, в противен случай го сменете.
Проверете маркучите за подаване и връщане на горивото за пукнатини или повреди. Сменете, ако е повреден.
Проверете затягането на свързващите гайки, които закрепват тръбопроводите към разпределителната линия на горивото и горивния филтър.
Фиг. 2.23. Местоположението на маркуча, свързващ резервоара за гориво и гърлото за пълнене на гориво
Повдигнете автомобила на асансьор, за да проверите резервоара за гориво и горивните тръби, свързани към него. Обърнете специално внимание на маркуча, свързващ резервоара за гориво и гърлото за пълнене на гориво (фиг. 2.23).
Никога не ремонтирайте резервоара за гориво сами. При използване на заваръчна горелка или открит пламък, парите на горивото, натрупани в резервоара, могат да експлодират.