Момент на затягане - 27 N.m
2. Монтирайте напречната греда и я закрепете с осем болта и две гайки.
Въртящ момент:
- болтове - 39 N.m
- гайки - 59 N.m
3. Установете приемната тръба на системата за освобождаване и затегнете гайките за закрепване
4. Свържете задвижващия кабел на скоростомера към трансферната кутия.
5. Свържете конектора за ниска предавка (L4).
6. Свържете гнездата на датчика за включване на пълно задвижване (4WD) и превключвателя на фенерите на задния ход.
7. Свържете вакуумните маркучи към пневматичния задвижващ механизъм на трансферната кутия и монтирайте скобите.
8. Инсталирайте стартера и затегнете монтажния болт.
9. Монтирайте работния цилиндър на съединителя и затегнете двата монтажни болта.
Момент на затягане - 12 N.m
10. Инсталирайте подсилващата скоба и затегнете четирите монтажни болта.
Момент на затягане - 69 N.m
11. Свързване на карданни валове.
12. Спуснете колата.
13. Монтаж на скоростния лост,
(a) Подравнете жлеба на капачката на лоста с щифта на капака на картера.
b) Покрийте капачката на лоста с кърпа.
c) Докато натискате надолу капачката, завъртете я по часовниковата стрелка, за да монтирате.
d) Поставете капака на скоростния лост и го закрепете с четири болта.
14. Затегнете монтажния болт на капака на вентилатора.
15. Свържете проводника към отрицателния полюс на батерията.
16. Направете пътен тест. Уверете се, че няма външен шум при работата на скоростната кутия и плавното превключване на предавките.