Неизправности на двигателя по време на шофиране
Спиране на двигателя по време на шофиране
1. Намалявайте постепенно скоростта. Закарайте колата на безопасно място.
2. Включете алармата.
3. Опитайте да запалите двигателя.
Забележка: Когато двигателят не работи, спирачката и сервоусилвателят на волана няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от страна на водача от обикновено.
Прегряване на двигателя
Внимание: Главите на блоковете на двигателя 2L-T, 2L-TE са особено чувствителни към прегряване.
Забележка: Ако датчикът за температурата на охлаждащата течност на двигателя прегрява, усещате загуба на мощност или ако чуете шум като лек метален удар, двигателят вероятно е прегрял.
1. Закарайте колата на безопасно място. Поставете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако го използвате.
2. Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака, двигателят трябва да се спре. Изчакайте кипенето да утихне, преди да отворите аспиратора. Ако охлаждащата течност не извира или не изпръсква, оставете двигателя да работи.
Забележка: За да избегнете термични изгаряния, оставете аспиратора затворен, докато излезе пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
3. Проверете визуално за повреда или разхлабване на задвижващия ремък на водната помпа. Проверете за очевидни течове от радиатора, маркучите и под автомобила. Забележка: Нормално е водата да изтича от климатика, когато той се охлажда.
4. Ако задвижващият ремък на водната помпа е повреден или охлаждащата течност изтича, незабавно спрете двигателя. Сменете повредения задвижващ ремък.
5. Ако задвижващият ремък на водната помпа е в ред и няма очевидни течове, тогава можете бързо да охладите двигателя, като го оставите да работи при 1500 оборота в минута за няколко минути, докато леко натискате педала на газта.
6. Проверете разширителния съд. Ако е празен, добавете охлаждаща течност, докато двигателят работи. Напълнете го до около половината.
Забележка: Не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи. Можете да получите тежки термични изгаряния.
7. След като температурата на охлаждащата течност се нормализира, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, напълнете до половината. Голяма загуба на охлаждаща течност показва теч в охладителната система на двигателя.