Разглобяване
Забележка. Ако ще сменяте ботушите на ШРУС, помислете за всички опции преди да започнете работа. Съгласно условията на борсата е възможно да се закупят преработени полуоси в напълно сглобен вид, което спестява много време и намалява разходите за труд. Какъвто и начин на действие да изберете, проверете цената и наличността на резервни части, преди да разглобите автомобила.
Забележка. Някои магазини за авточасти предлагат капаци за багажник от две части, които могат да се монтират, без да се сваля полуосът от автомобила с цел подмяна. Това е удобен вариант; все пак се препоръчва сваляне на оста, разглобяване на ШРУС и при необходимост почистване от мръсотия и влага, които ускоряват износването на пантата. Не разглобявайте външната ШРУС.
1. Свалете оста на оста (вижте параграф 2).
2. Затегнете оста на оста в менгеме с мека челюст (за да предотвратите повреда). Проверете шарнира за прекомерна радиална хлабина, което показва износване на шарнира. Проверете всяка ШРУС за безпроблемна работа в целия диапазон на движение. Ако капакът е скъсан, разглобете пантата, почистете елементите и ги проверете за повреди, причинени от липса на смазване и възможно замърсяване.
3. Използвайте малка отвертка, за да натиснете заключващите зъбчета на скобите, освободете скобите и преместете настрани (фиг. 3.3).
Ориз. 3.3. С помощта на малка отвертка развийте зъбците на скобите на капака и след това освободете скобите
4. С помощта на отвертка внимателно повдигнете ръба на външния багажник и извадете багажника от шарнира. Старите и износени калъфи могат просто да бъдат отрязани и свалени. Издърпайте капака на вътрешния ШРУС от тялото и издърпайте тялото от триоида (фиг. 3.4).
Ориз. H.4 Отстранете капака от вътрешната ШРУС и плъзнете корпуса на пантата от тринода
5. Маркирайте относителното положение на тринода и оста на оста, така че да са правилно позиционирани по време на монтажа.
6. Свалете задържащия пръстен на тринода с помощта на специални клещи (фиг. 3.6).
Ориз. 3.6. Отстранете дърводелския пръстен със специални клещи
7. С помощта на чук и месингова стрела отстранете тринода от оста на оста (фиг. 3.7).
Ориз. 3.7. С помощта на месинг и чук отделете статива от оста на оста. Внимавайте да не повредите ходовите повърхности на лагерите или шлиците на оста на оста.
8. Свалете двата капака, ако още не сте ги свалили.
Забележка. Не разглобявайте външната ШРУС. Ако работите с дясна ос, ще трябва да отрежете динамичния амортисьор и да преместите амортисьора.
Забележка. Може да се наложи да използвате хидравлична преса за отстраняване на амортисьора. Освен това, преди да свалите амортисьора, измерете колко далеч се намира от края на оста на оста, тъй като трябва да бъде върнат на първоначалното си място по време на монтажа.
Проверка
9. Почистете добре всички елементи, включително външната шарнирна става, с разтворител, докато старата грес на шарнира се отстрани напълно. Проверете ходовите повърхности на вътрешните лагери на статив и корпуса за пукнатини, дупки, прорези или други признаци на износване. Невъзможно е да се инспектират работните повърхности на вътрешните и външните кръгове на външната ШРУС, но можете поне да проверите директно работните повърхности на сачмените лагери. Ако са в добро състояние, значи са и клипсите; ако не, тогава клипсите са повредени. Ако вътрешната ШРУС е износена, можете да закупите нова вътрешна ШРУС и да я монтирате на старата ос. Ако външната ШРУС е износена, ще трябва да закупите нова външна ШРУС и вал на оста (те се продават сглобени).
Сглобяване
10. Увийте шлиците на вътрешния край на оста на оста с тиксо, за да предотвратите повреда на ботушите, когато те влязат в контакт с острите ръбове на шлиците. Поставете скобите и капака(ите) на оста на оста и след това монтирайте тринода на оста на оста. Нанасяйте грес не върху трипоида и вътрешната страна на кутията. Поставете триоида в тялото и напълнете кухината около триоида с останалата смазка (фиг. 3.10, a-d).
Ориз. 3.10, а. За да предотвратите повреда на капаците, когато ги сваляте или монтирате, увийте шлицовия край на оста на оста с лепяща лента
Ориз. 3.10б. Инсталирайте статива по пътя си, така че вдлъбнатината в шлица да е обърната към оста на оста
Ориз. 3.10, c. Напълнете долната част на корпуса на ШРУС с грес
Ориз. 3.10, г. Монтирайте скобите на капака на оста на оста, след това поставете триоида в тялото и запълнете кухината около триоида с останалата смазка
11. Плъзнете багажника обратно на място, като се уверите, че двата края пасват в съответните им жлебове. Регулирайте дължината на оста на оста, като я настроите на около половината от нейния ход.
12. Освободете излишния въздух под капака, след това затегнете и фиксирайте скобите на капака (фиг. 3.12, a-d).
Ориз. 3.12, а. Освободете излишния въздух под багажника, като поставите малка, тъпа отвертка между багажника и пружината на клипса
Ориз. 3.12b. За да монтирате нови скоби, огънете върха...
Ориз. 3.12, в ... и след това огънете зъбците, за да фиксирате скобата
Ориз. 3.12, г. Ако резервният багажник е сгъваем багажник, ще ви е необходим подходящ специален инструмент, за да го затегнете правилно (предлага се в много магазини за авточасти)
13. Монтирайте модула на оста на оста (вижте параграф 2).