- a) Поставете щифта в държача на лагера.
- b) С помощта на специалния инструмент и преса поставете новия лагер в лагерния държач.
- в) С помощта на отвертка монтирайте ново скоби.
- г) С помощта на специалния инструмент и преса монтирайте лагерния носач на централния задвижващ вал.
- e) С помощта на специалния инструмент инсталирайте ново скоби.
- e) С помощта на специалния инструмент и преса инсталирайте ново зареждане.
Забележка: Хлабината, показана на фигурата, трябва да остане между прахоуловителя и лагера.
2. (3S-GE, 3S-FE и 4S-FE) Инсталирайте нов ботуш за прах, както е показано.
3. Временно монтирайте капаците на пантите с нови скоби на вала.
Забележка: Преди да инсталирате зареждането, увийте тиксо около шлиците на задвижващия вал, за да предотвратите повреда на зареждането.
(За десния задвижващ вал на модели 2C, 4A-FE) Временно монтирайте амортисьора и нова скоба на амортисьора. Стандартно разстояние:
- 4A-FE: 431,6±5,0 мм
- 2C: 351,5±5,0 mm
4. (3S-GE) Монтирайте вътрешната панта.
- a) С помощта на специалния инструмент инсталирайте ново скоби.
- b) Подравнете маркировките за подравняване и монтирайте вътрешната шайба на централния задвижващ вал с помощта на меден прът и чук.
Предупреждение: внимавайте да не повредите вътрешния клипс.
- в) С помощта на специалния инструмент инсталирайте ново скоби.
- г) Подравнете маркировките за подравняване И инсталирайте разделителя на вътрешното гнездо.
Внимание: монтирайте клетката с по-малък диаметър към външната панта.
- д) Поставете шест балона.
Забележка: Нанесете лубрикант върху топките.
(3S-FE, 2C, 4A-FE и 4S-FE) Монтирайте тройната връзка.
- a) (3S-FE и 4S-FE) С помощта на специалния инструмент монтирайте ново скоби.
- b) Завъртете тройното съединение със шлицовата фаска към външната връзка.
- в) Подравнете маркировките за подравняване, направени преди разглобяването.
- г) С помощта на меден прът и чук натиснете тройното съединение върху задвижващия вал.
Внимавайте да не изпуснете пантата.
- e) С помощта на специалния инструмент инсталирайте ново скоби.
5. Монтирайте капака на външната панта, като предварително сте положили грес в пантата и багажника.
Забележка: Използвайте лубрикант само за панти, когато сглобявате. Количество лубрикант:
- 3S-GE: 100-120 g
- 3S-FE, 2C и 4A-FE: 120-130 g
6. Монтирайте вътрешното съединение на задвижващия вал.
- a) Нанесете грес върху клетката и багажника.
Забележка, при сглобяване използвайте само грес, предназначена за панти. Количество лубрикант:
- 3S-GE: 100-120 g
- 3S-FE, 2C, 4A-FE и 4S-FE: 180-190 g
- b) Подравнете маркировките за подравняване и монтирайте вътрешното шарнирно съединение на задвижващия вал.
- c) (3S-GE) Инсталирайте ново скоби.
- г) Поставете багажника върху вътрешната клетка на пантите.
7. Установете яки на кориците. (За десния задвижващ вал на модели с двигатели 2C, 4A-FE) Фиксирайте амортисьорна яка.
- a) Проверете дали багажникът е в жлеба на вала.
- b) Проверете дали багажникът не е бил разтегнат или компресиран при стандартната дължина на задвижващия вал.
Стандартна дължина на задвижващия вал:
- Лява страна за модели двигатели:
- 3S-GE: 554,2±5,0 мм
- 3S-FE: 558,2±5,0 мм
- 2C: 548,5±5,0 mm
- 4A-FE: 541,3±5,0 mm
- Дясна страна за моторизирани модели:
- 3S-GE: 841,8±5,0 мм
- 3S-FE: 844,6±5,0 мм
- 2C: 859,9±5,0 mm
- 4A-FE: 855,8±5,0 мм
- в) Фиксирайте скобите.