Почистване на радиатора
Промийте радиатора с маркуч за високо налягане, за да премахнете мръсотията от сърцевината му.
Забележка: ако налягането на водата на изхода на маркуча е по-високо от 30-35 bar, тогава е необходимо да държите дюзата за пръскане от радиатора на разстояние 40-50 cm, така че за да не повредите радиатора.
Проверка на радиатора
1. Свалете капачката на радиатора.
Внимание: При горещ двигател тази операция трябва да се извършва внимателно, за да се избегнат изгаряния от струята с гореща вода или пара.
2. Проверете капачката на радиатора с помощта на тестер на радиатора.
Забележка:
- Ако има следи от течност и/или чужди отлагания по капака, изплакнете и издухайте капака.
- Когато извършвате тестовете по-долу, трябва да държите тестера на радиатора, монтиран върху капачката на радиатора, под ъгъл най-малко 300C спрямо хоризонталата, както е показано на фигурата.
Равномерно и бавно (1 ход на тестера за 3 секунди или повече), докато движите буталото на тестера, поставете налягане в парния клапан на капачката на радиатора и проверете дали клапанът се отваря с въздушно налягане. В противен случай сменете капачката на радиатора.
- Налягане на отваряне на клапана:
- номинално - 0,75-7,05 bar
- минимално допустимо - 0,6 bar
Ако налягането на отваряне на клапана е по-ниско от минималното, сменете капачката на радиатора.
Уверете се, че манометърът на тестера не пада твърде бързо, когато налягането падне под 0,6 бара, това показва херметичността на клапана.
3. Проверете охладителната система за течове:
- a) Напълнете системата с охлаждаща течност и свържете тестера с маркуч към гърлото на радиатора, както е показано.
- б) Загрейте двигателя.
- в) С помощта на тестер поставете налягане в системата до 1,2 бара и проверете дали налягането не намалява.
Ако налягането падне, проверете маркучите, радиатора и помпата за охлаждаща течност за течове.
Ако не се открият течове, проверете състоянието на сърцевината на радиатора, блока на цилиндъра и главата.
4. Поставете капачката на радиатора.