Разположението на елементите на електрическата система за управление на вентилатора (4A-FE, 7A-FE) на автомобила: 1 - електрически вентилатор на охладителната система, 2 - сензор-превключвател за температурата на охлаждащата течност, 3 - главен предпазител "MAIN" FL (2.0 L), 4 - реле и блок с предпазители No 1 (No 1 JB), 5 - реле и блок с предпазители No 2 (No 2 JB), 6 - блок място No. 1, 7 - управляващ предпазител "GAUGE" (10 A), 8 - реле на охлаждащия вентилатор N91, 9 - местоположение на блок № 2 на автомобила, 10 - предпазител "AM2" (30 A), 11 - реле на главния двигател " ГЛАВЕН", 12 - предпазител "RDI " (30 A).
Разположението на елементите на системата за управление на електрическия вентилатор (3S-FE, 4S-FE) на автомобила: 1 - електрически вентилатор N91, 2 - сензор за температура на охлаждащата течност, 3 - електрически вентилатор №. 1, 4 - реле № 2 електрически вентилатори (модели с климатик), 5 - реле № 3 на електрически вентилатор (модели с климатик), 6 - предпазител "AM" 40 A, 7 - предпазител "GAUSE" 10 A, 8 - кутия с предпазители, 9 - главен предпазител "MAIN "10 A, 10 - електрическо реле на вентилатора #1, 11 - предпазител "RDI" 30 A, 12 - предпазител "ALT 100 A", 13 - главно реле на двигателя.
Превключвател за температура на охлаждащата течност
Забележка: (4A-FE, 7A-FE) Превключвателят за температурата на охлаждащата течност се намира във входната тръба.
1. Източете охлаждащата течност и извадете превключвателя за температура на охлаждащата течност.
3S-FE, 4S-FE | # img4#
2C-T |
2. Проверете сензорния превключвател за температура на охлаждащата течност,
- a) С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между проводниците на превключвателя на сензора, когато температурата на охлаждащата течност е над 93°C.
- b) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите на сензора - превключете при температура на охлаждащата течност не повече от 83 ° C.
3. Установете габарит - превключвател на температурата на охлаждащата течност.
4. Напълнете охлаждащата течност.
Проверка на главното реле на двигателя ("ENGINE MAIN")
Релето се намира в релейната кутия и предпазител №2 (в двигателния отсек).
Внимание: изводът на главния конектор за стрелки може да е различен при различните модели, когато проверявате, обърнете внимание на номерата на щифтовете.
1. Свалете капака на кутията на релето и главното реле.
3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE
2. Проверете релейните вериги. с помощта на омметър:
- a) Проверете за непрекъснатост между щифтове "1 и "3", "2" и "4".
- b) Проверете дали няма непрекъснатост между клемите "4" и "5".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
3 Проверете работата на релето с помощта на омметър и батерия:
- a) Подайте напрежение към клеми "1" и "3".
- b) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "4" и "5".
- в) С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост (отворена верига) между клемите "2" и "4".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
2C, 2C-T, 3S-FE, 4S-FE
2. Проверете електрическите вериги на релето с помощта на омметър:
- a) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "3" и "5", "2" и "4".
- b) Проверете с омметър дали няма непрекъснатост между клемите "1" и "2".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
3. Проверете работата на релето с помощта на омметър и батерия:
- a) Подайте напрежение към клеми "5" и "3".
- b) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "2".
- в) Използвайте омметър, за да проверите дали няма непрекъснатост (отворена верига) между клемите "2" и "4".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
Всички двигатели
4. Сменете капака на релето и блока.
Електрическо реле на вентилатора №1
Релето се намира в кутията за реле и предпазители №2 (в двигателния отсек).
Внимание! изводите на конектора на релето може да са различни при различните модели, когато проверявате, обърнете внимание на номерата на щифтовете.
1. Свалете релето на охлаждащия вентилатор.
2С, 3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE SE-FE, 7A-FE
2. Проверете електрическите цели на релето: с помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "2", "3" и "4".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
3. Проверете работата на релето: с помощта на омметър и батерия подайте напрежение към клемите "1" и "2" на конектора на релето и проверете за непрекъснатост (отворена верига) между клемите "3" и "4".
Ако това условие не е изпълнено, сменете релето.
2C-T
3. Проверете релето на електрическия вентилатор,
- a) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "86" и "85" и "30" и "87a".
- b) Приложете напрежение на акумулатора към клемите на релето "86* и "85".
- в) Проверете с омметър дали няма непрекъснатост между клемите на релето "30" и "87a".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
Всички двигатели
4. Монтирайте релето и капака на блока.
Реле №2 за електрически вентилатор (2С-Т, 3S-FE, 4S-FE)
1. Свалете капака на релейната кутия и реле № 2 на електрическия вентилатор.
2. Проверете релето на електрическия вентилатор,
- a) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "1" и "2" и "3" и "4".
- b) Проверете с омметър дали няма непрекъснатост между клемите "3" и "5".
- c) Подайте напрежение на акумулатора към клемите на релето "1" и "2".
- d) Проверете с омметър дали няма непрекъснатост между клемите на релето "3" и "4".
- e) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "3" и "5".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
3. Инсталирайте релето на вентилатора #2 и капака на кутията на релето.
Реле №3 електрически вентилатор (2С-Т, 3S-FE, 4S-FE)
1. Свалете капака на релейната кутия и реле № 3 на електрическия вентилатор.
2. (3S-FE, 4S-FE) Проверете релето на електрическия вентилатор.
- a) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "1" и "2".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
- b) Подайте напрежение на акумулатора към клемите на релето "1" и "2".
- в) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "3" и "5".
Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
3. (2C-T) Проверете релето на електрическия вентилатор.
- в) Използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта между клемите "86" и "86".
- b) Проверете с омметър дали няма непрекъснатост между клемите "30" и "87". Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
- c) Подайте напрежение на акумулатора към клемите на релето "86" и "85".
- d) С помощта на омметър проверете непрекъснатостта между клемите "30" и "87". Ако тези условия не са изпълнени, сменете релето.
4. Инсталирайте релето на вентилатора #3 и капака на кутията на релето.