Фиг. 2,488. Компоненти на горивната система (1ZZ-FE/ 3ZZ-FE)
Намалете налягането в горивната система.
Изключете отрицателния извод на акумулатора.
Свалете капака № 2 на цилиндровата глава.
Отстраняване на модула на тръбата за подаване на гориво
Разкачете фиксатора № 2 на тръбата за подаване на гориво.
Фиг. 2,489. Инсталиране на инструмента за отстраняване на горивопровод
С помощта на SST 09268-21010 изключете горивопровода от тръбопровода за подаване на гориво (фиг. 2.489).
Хванете фитинга на горивната тръба с ръка, след което монтирайте SST.
Завъртете SST, за да подравните щипката вътре в фитинга на горивопровода със скосената част на SST. Поставете SST във фитинга на горивната тръба.
Задръжте SST в показаното положение, след което натиснете фитинга на горивната тръба в посока на SST. Плъзнете скобата за монтаж на горивната тръба върху скосената част на SST.
Забележка. Скобата за монтаж на горивната тръба не е фиксирана.
Фиг. 2,490. Схема за центровка на SST с монтаж на горивния тръбопровод в посока на горивния тръбопровод
Плъзнете SST с фитинга на горивния тръбопровод по посока на горивния тръбопровод, докато щракне, след което изключете горивопровода.
Забележка. Преди да започнете работа, отстранете замърсяванията и чуждите предмети от фитинга.
Забележка. Разкачете частите внимателно, така че да не се образува нарязване и да не попаднат чужди частици върху частите, тъй като фитингът има уплътнителен пръстен, който осигурява херметичността на връзката с тръбопровода за подаване на гориво, който може да се повреди.
Забележка. Работата се извършва с помощта на SST. Забранено е използването на друг инструмент.
Забележка. Забранено е насилственото огъване или усукване на найлоновата тръба.
Забележка. След разкачване на горивопровода, свързаната част трябва да се затвори с найлонов плик.
Фиг. 2,491. Скоба за маркуч No1 система за вентилация на картера
Изключете маркуч № 1 на системата за вентилация на картера от капака на главата на блока на цилиндрите (фиг. 2.491).
Разкачете 4-те конектора на горивните инжектори.
Разкачете 3-те скоби на кабелния сноп.
Фиг. 2,492. Болтове за закрепване на тръбата за подаване на гориво с инжектори
Развийте 3 болта и отстранете тръбопровода за подаване на гориво с пулверизатори (фиг. 2.492).
Забележка. Отстранете внимателно захранващия тръбопровод за гориво, за да не изпуснете инжекторите.
Свалете 2-та дистанционера за тръба за подаване на гориво № 1 от главата на цилиндъра.
Отстранете 4-те уплътнения на инжектора от главата на цилиндъра.
Премахване на модула на горивните инжектори
Фиг. 2,493. Сваляне на горивния инжектор
Отстранете 4 горивни инжектора от тръбопровода за подаване на гориво (фиг. 2.493).
Монтаж на горивния инжектор
Фиг. 2,494. Монтиране на уплътнителния пръстен на инжектора
Смажете уплътнителните пръстени с гориво или шпинделно масло, след което монтирайте пръстените върху дюзите (фиг. 2.494).
Забележка. Сменете инжектора с инжектор със същите спецификации. Вижте таблиците по-долу.
За двигател 1ZZ-FE
За двигател 3ZZ-FE
Фиг. 2,495. Монтаж на инжектор за гориво
Отново нанесете тънък слой гориво или шпинделно масло върху уплътнителния пръстен, след което монтирайте горивните инжектори от дясната и лявата страна на тръбопровода за подаване на гориво (фиг. 2.495).
Забележка. По време на монтажа внимавайте да не повредите или притиснете О-пръстена.
Уверете се, че горивните инжектори се въртят без да залепват. Ако горивният инжектор не се върти, сменете О-пръстена.
Монтаж на тръбата за подаване на гориво
Монтирайте 4 нови уплътнения в главата на цилиндъра.
Монтирайте 2 № 1 дистанционера на горивната тръба към главата на цилиндъра.
Забележка. По време на монтажа е необходимо да се уверите, че дистанционерите на тръбата за подаване на гориво № 1 са правилно разположени.
Монтирайте тръбата за подаване на гориво с инжектори като комплект, след което временно затегнете 3-те болта.
Забележка. Когато монтирате тръбопровода за подаване на гориво, внимавайте да не изпуснете горивните инжектори.
Уверете се, че горивните инжектори се въртят без да залепват.
Ако горивният инжектор не се върти, сменете О-пръстена.
Фиг. 2,496. Болтове на горивопровод
Затегнете 3 болта с предписания въртящ момент (фиг. 2.496).
Момент на затягане: 19 Nm за болт A, 9,0 Nm за болт B.
Инсталирайте 3 скоби за кабелен сноп.
Прикрепете 4 конектора на горивните инжектори.
Прикрепете маркуч № 1 на системата за вентилация на картера към капака на главата на цилиндъра.
Фиг. 2,497. Монтиране на скоба за маркуч No1 на системата за вентилация на картера
Забележка. Уверете се, че по време на монтажа поставеният с боя етикет и скобата на маркуча са под прав ъгъл (фиг. 2.497).
Фиг. 2,498. Подравняване на осите на фитинга и отвора в тръбопровода за подаване на гориво
Подравнете осите на съединението и отворите в тръбопровода за подаване на гориво, след което поставете съединението в тръбопровода за подаване на гориво, докато ключалката щракне (фиг. 2.498).
Забележка. Уверете се, че частите, които ще се съединяват, не са повредени и по тях няма чужди частици.
Забележка. След сглобяването издърпайте горивната тръба или фитинга, за да се уверите, че връзката е надеждна.
Инсталирайте нов фиксатор на горивната линия №2.
Свържете отрицателната клема към клемата на акумулатора.
Момент на затягане: 5,4 Nm.
Проверете за течове на гориво.
Монтирайте капака на главата на групата на цилиндрите №2.