Ако са инсталирани устройства със стъпков двигател, тогава когато се подаде захранване към арматурното табло в момента, в който терминалът на акумулатора е свързан, стъпковият двигател се инициализира веднъж, за да се определи нулевата точка на скалата спрямо стъпковия двигател. Въпреки това, ако са изминали 60 секунди или повече от момента на инициализацията до момента, в който системата за стартиране на двигателя е превключена в режим IG-ON, стъпковият двигател извършва повторно инициализиране.
Фиг. 1.11. Дизайн на компактното арматурно табло
LCD дисплей (одометър/измерител на пътуването, мултиинформационен дисплей и индикатор за предавка)
Фиг. 1.12. LCD показания
Одометърът/пробегът, мултиинформационен дисплей и индикаторът за предавка са показани на LCD дисплея. За да превключите режимите, използвайте бутона за превключване / нулиране на километража / километража.
Одометър → Пътумер A → Пътумер B → Режим на промяна на яркостта на подсветката
Ако на дисплея е показан пътният метър A или B, натискането на бутона за превключване/нулиране на километража/пробегомера за 0,8 секунди или повече нулира изминатото разстояние в текущия режим (показва 0,0 мили или км).
Одометърът за пътуването ще започне да измерва изминатото разстояние в момента, в който бутонът за превключване/нулиране на километража/пробегомера бъде освободен.
В режим на затъмняване интензитетът на осветяване на арматурното табло може да се промени чрез натискане на бутона за превключване/нулиране на километража/пробегомера за 1,0 секунди или повече.
Зададената стойност на яркостта на подсветката се нулира, когато терминалът на батерията е изключен. Когато терминалът на батерията е изключен, яркостта на фоновото осветление е настроена на 100% (дневно) или 4% (нощно).
Индикаторна лампа за смяна на маслото (само за превозни средства с двигател 1CD-FTV)
Фиг. 1.13. Предупредителна лампа за смяна на масло
В арматурното табло е монтирана индикаторна лампа за смяна на маслото. Светва непрекъснато или периодично, напомняйки на водача да смени двигателното масло, в зависимост от един от следните сигнали: пробег или километри, или процент на пепел, изчислен от ECU на двигателя.
След смяна на двигателното масло, пробегът, километрите или съдържанието на пепел, съхранявани в ECU на двигателя, ще бъдат нулирани. В този момент пробегът или километрите или съдържанието на пепел се настройват на нула и цикълът започва отначало.