Замърсяване с двигателно масло
По време на работа на автомобила двигателното масло е изложено на различни видове влияния. В резултат на това е доста трудно да се установи естеството на влиянието на различни експлоатационни фактори върху работата на маслото. При продължителна работа на двигателя с големи натоварвания и високи обороти, моторното масло се нагрява до висока температура. Под въздействието на висока температура и атмосферен кислород маслото се окислява. Окислителните продукти сгъстяват маслото и могат да се отлагат върху върховете на буталата, каналите на буталните пръстени и стъблата на клапаните. Това може да доведе и до коксуване на дисковете на клапаните.
Намаляване на вискозитета на бензиновото двигателно масло
Ако сместа въздух/гориво съдържа излишно гориво, това води до намалена мощност на двигателя. Ако двигателят не е достатъчно топъл (градско шофиране), това ще доведе до непълно изгаряне на горивото. Саждите, маслените отлагания и други продукти, неизгорялото гориво и кондензатът от влага водят до образуване на шлака, киселини и асфалт. Неизгореното гориво се утаява върху студените стени на цилиндрите и се влива в картера, като същевременно отмива масления филм от повърхността на цилиндрите и буталата. Последица от това е влошаване на смазването на цилиндрите и намаляване на вискозитета на маслото, което намалява неговите смазочни свойства. Ако нивото на маслото е твърде ниско, е необходима пълна смяна на маслото. Тъй като по време на натоварен режим на шофиране (горещ двигател) бензинът изчезва от маслото, е необходимо да проверявате нивото на маслото по-често. Това е свързано преди всичко със зимния период на автомобила, когато броят на студените стартирания се увеличава.
Вискозитет на двигателното масло
Вискозитетът е свойството на устойчивостта на течността към вътрешното движение на нейните слоеве. Вискозитетът на маслото се променя с неговата температура. С повишаване на температурата вискозитетът на маслото намалява, което води до намаляване на приказните свойства на масления филм. При понижаване на температурата вискозитетът на маслото се увеличава, което води до увеличаване на триенето в движещите се части на двигателя.
При студен двигател вискозитетът на маслото трябва да е достатъчен, за да се гарантира, че двигателят се стартира от стартера и да се гарантира, че маслото достига до триещите се повърхности. Това изисква използването на двигателно масло, което променя вискозитета си възможно най-малко с температурата.
Вискозитетът на маслото се посочва от системата SAE (Society of Automation Engineers). Например, SAE 30, SAE. 10 и т.н. Колкото по-висок е SAE номерът, толкова по-висок е вискозитетът на маслото. Вискозитетът на маслото не дава пълна представа за неговите смазочни свойства.