1,3 л бензинов двигател
Не е възможно да се свали двигателя отделно от скоростната кутия. И двата модула се отстраняват заедно и се изваждат от двигателното отделение надолу. Ето защо, преди да свалите двигателя, прочетете съдържанието на раздела "Сваляне и инсталиране на скоростната кутия". Смукателната тръба и изпускателният колектор, както и карбураторът и алтернаторът не се отстраняват от двигателя. За отстраняване на двигателя са необходими автомобилен асансьор и два мобилни автомобилни хидравлични асансьора.
Преди да инсталирате двигателя в двигателното отделение, е необходимо да затворите крилата на тялото с капаци. Препоръчително е да маркирате всички електрически проводници и вакуумни линии с лепяща лента, преди да извадите двигателя, за да се улесни последващото им сглобяване.
В зависимост от годината на производство и оборудването на превозното средство, електрическите проводници, маркучите за вакуум и охладителната система могат да бъдат прокарани по различен начин в двигателния отсек. Без да се вземат предвид подробностите за полагането на проводници и маркучи във всеки модел автомобил, се препоръчва да ги маркирате с лепяща лента, преди да ги изключите. По-долу е описано свалянето и монтажа на 1,3 литров бензинов двигател със система за впръскване на гориво.
Премахване
Изключете положителния и отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Когато батерията е изключена, записът в паметта на бордовия компютър се изтрива, по-специално записът за неизправности и кодът на радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в "Премахване и инсталиране на батерията".
Свалете въздушния филтър.
Източване на охлаждащата течност.
Изключете захранването с газ.
Изключете следните вакуумни маркучи, като предварително сте ги маркирали:
- маркуч към кутия с активен въглен;
- маркуч към спирачния усилвател;
- маркуч към манометъра за гориво на дясната опора на окачването;
- маркуч към вакууммера на системата за впръскване на преградата, отделяща двигателното отделение от купето;
Изключете следните електрически проводници, които отиват към двигателя, като предварително сте ги маркирали:
- комбиниран щепсел за кислороден сензор;
- комбинирана щепсел за запалване и разпределител;
- Щекер за превключвател на температурата на охлаждащата течност;
- пробка за налягане на маслото;
- щепсел за комбиниран термостат за време;
- комбиниран щепсел за сензор за температура на охлаждащата течност;
- комбиниран щепсел за сензор за заден ход;
- комбиниран щепсел за вакуумен сензор;
- комбиниран клапан за впръскване и щепсел на клапан за студен старт;
- комбинирана щепсела на потенциометъра на дросела;
- вакуум сензор вдясно над опората на двигателя;
- заземителен кабел на главата на цилиндъра;
- щепсел и конектори на гърба на генератора;
- щепселна връзка на кабелния сноп на двигателя в задната част на дясната опора на окачването;
Изключете кабелния сноп от изпускателния колектор и го преместете настрани, така че да не пречи на по-нататъшната работа по отстраняването на двигателя.
Разхлабете болта, закрепващ тръбопровода за подаване на гориво към разпределителя на горивото, покрийте връзката с парцал и освободете налягането. След това изключете тръбопровода напълно и го заглушете. Изключете горивната тръба на дренажната тръба и я запушете. Съберете изтичащото гориво в контейнер.
Ако има помпа за усилвател на волана, свалете я заедно с хидравличните задвижващи механизми.
Свалете задвижващия вал на скоростомера.
Разкачете лоста за превключване от скоростната кутия.
Поставете колата на асансьор.
Отстранете долната кожа на двигателното отделение.
Отстранете предната изпускателна тръба и опционалния заглушител или каталитичен конвертор.
Свалете стартера.
Разхлабете винтовете и свалете капака на маховика.
Отстранете задвижванията на предните колела.
Свалете подчинения цилиндър на съединителя.
Внимание: Не изключвайте хидравличното задвижване на цилиндъра. В противен случай след монтажа е необходимо да се освободи въздух от хидравличната система. След като извадите хидравличния цилиндър, не натискайте педала на съединителя.
Разхлабете монтажните болтове и свалете предните и задните опори на двигателя.
Развийте четирите болта, закрепващи долната опора на двигателя, и свалете стойката.
Проверете дали всички маркучи и проводници от двигателя към тялото са изключени. Извадете двигателя от отделението.
Повдигнете леко двигателя отдолу с два мобилни асансьора. За да предотвратите повреда на масления картер и скоростната кутия, използвайте дървени дистанционери.
Внимание: Спуснете внимателно двигателя, за да избегнете преобръщане.
Разхлабете болтовете на лявата опора на двигателя.
Развийте закрепващия болт -2- на дясната опора на двигателя и свалете скобата.
Внимателно спуснете двигателя с помощта на мобилни крикове.
Внимание: Внимателно спуснете двигателя, за да избегнете удар в тялото.
Разкачете скоростната кутия от двигателя.
Инсталиране
Проверете опорите на двигателя, маркучите за гориво, масло и охлаждаща течност за пукнатини и пори. Сменете маркучите, ако е необходимо.
Проверете лагера за освобождаване на съединителя и вилката за освобождаване на съединителя за лесно движение. Сменете, ако е необходимо.
Проверете дебелината на накладките на диска на съединителя и тяхното състояние. Сменете накладки или диск, ако е необходимо.
Почистете и смажете с тънък слой смазка MoS2 шлиците на входящия вал на скоростната кутия.
Инсталирайте скоростната кутия на двигателя.
Поставете мобилни асансьори отдолу върху двигателя.
Монтирайте монтажните болтове към дясната и лявата опора на двигателя.
Поставете капака на съединителя и го закрепете с винтове.
Инсталирайте и закрепете стартера.
Инсталирайте задвижващи валове.
Монтирайте долната опорна греда на двигателя и затегнете болтовете на нейното закрепване със сила от 40 Nm.
Поставете болтовете за предната и задната опора на двигателя и ги затегнете до 40 Nm.
Разклащане на двигателя от една страна на друга, за да се намери правилната му позиция. След това затегнете гайките и болтовете на дясната и лявата опора на двигателя със сила от 55 Nm.
Инсталирайте изпускателната тръба и изпускателния шумозаглушител и катализатора.
Монтирайте долната облицовка на двигателното отделение.
Свалете колата от асансьора.
Инсталирайте работещия задвижващ механизъм на съединителя.
Инсталирайте и регулирайте газовата тяга.
Инсталирайте задвижващия вал на скоростомера.
Инсталирайте кабела на съединителя.
Свържете и фиксирайте електрически проводници и вакуумни маркучи според маркировката.
Поставете маркуча за връщане на горивото върху разпределителната линия и го закрепете със скоба. Свържете маркуча за подаване на гориво към разпределителната тръба и го затегнете до 30 Nm, като инсталирате ново уплътнение.
Инсталирайте радиатор.
Проверете нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия. Добавете масло, ако е необходимо.
Проверете концентрацията на антифриз в охладителна течност.
Инсталирайте въздушен филтър.
Свържете положителния и отрицателния кабел към акумулатора.
Проверете момента на запалване, регулирайте, ако е необходимо.
Проверете двигателя на празен ход. настройте, ако е необходимо.
Стартирайте и загрейте двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и плътните връзки.
Проверете хлабината на клапана.