Общо описание на отоплителната система

Въздухът за отопление се засмуква през решетката под предното стъкло на автомобила и се подава от вентилатор към купето. В този случай въздухът, преминаващ през корпуса на нагревателя и през амортисьорите, се разпределя към отделните дюзи. Ако лостът за управление на нагревателя е настроен в положение "топло", тогава в радиатора се нагрява студен въздух. Радиаторът е разположен в корпуса на нагревателя и получава топлина от охлаждащата течност на двигателя. Въздухът, преминаващ през радиатора, се нагрява, в контакт с котлоните и влиза в кабината. Температурата на въздуха се регулира чрез подаването на охлаждаща течност към радиатора на корпуса на нагревателя чрез клапан. Клапанът на нагревателя се намира в двигателното отделение.

Подаването на горещ въздух се регулира от четиристепенен вентилатор за отопление. Скоростта на вентилатора на всеки етап се контролира от баластни резистори. Резисторите са прикрепени към корпуса на нагревателя чрез свързващата плоча. В случай на неизправност плочата се сменя като пълен комплект. Корпусът на нагревателя и вентилаторът са разположени в купето под арматурното табло.

Специална версия с балсам

С помощта на климатика може да се понижи температурата в купето. В същото време се намалява влажността в купето. Компресорът на климатика се задвижва от двигателя чрез клинов ремък. Ремонтът на климатика трябва да се извършва в специализиран сервиз. Клиновият ремък за задвижване на компресора трябва да се проверява по време на рутинна поддръжка. Вижте раздел Поддръжка.