Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Друго

Carina T190 (1992-1996) Carina Т170 (1988-1992)

Автоматична скоростна кутия Toyota Carina 6 (T190)

Автоматична скоростна кутия — обща информация (2WD)
Забележка: - типът на автоматичната трансмисия е даден на алуминиева плоча, разположена на задната стена на двигателното отделение. - работа на автоматичната скоростна кутия, смяна на течности в автоматичната скоростна...

Планетарна скоростна кутия (2WD)
Планетарната скоростна кутия съдържа три комплекта планетарни скорости, три блокиращи съединителя, четири спирачки и три свободни колела. Мощността от двигателя през преобразувателя на въртящия момент се предава към...

Хидравлична част на системата за управление (2WD)
Системата за управление включва: помпа, клапанен блок, електромагнитни клапани (соленоиди), хидравлични акумулатори, съединители и спирачки. Основното налягане в системата се създава от помпа, регулира се в зависимост...

Електрическа част от системата за управление на автоматичната трансмисия (A241E и A245E)
Електрическата система за управление / за автоматична скоростна кутия осигурява изключително прецизен контрол на моментите на превключване на предавките и блокиране на преобразувателя на въртящия момент в зависимост от...

Автоматична скоростна кутия — обща информация (А540Н)
Автоматичната скоростна кутия A540H се състои от преобразувател на въртящия момент с блокиращ съединител, 3-степенна планетарна скоростна кутия с комплект планетарни зъбни предавки, разпределителна кутия и система за...

Планетарна скоростна кутия (А540Н)
Планетарната скоростна кутия съдържа три комплекта планетарни скорости, три блокиращи съединителя, четири спирачки и три свободни колела. Мощността от двигателя през преобразувателя на въртящия момент се предава към...

Хидравлична част на системата за управление (А540Н)
Скоростна кутия Системата за управление включва: маслена помпа, клапанен блок, соленоидни клапани (соленоиди), хидравлични акумулатори, блокиращи съединители и спирачки. Основното налягане в системата се създава от...

Проверка и регулиране на кабела за управление на газта
Забележка: проверете нивото на трансмисионната течност и нивото на маслото в раздаващата кутия (вижте " Поддръжка ") за проверка. 1. Натиснете педала на газта докрай надолу и се уверете, че контролният лост е опрян в...

Проверка и настройка на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия
1. При преместване на селектора от позиция "N" в други позиции, той трябва да се движи свободно, а индикаторът да показва правилно избраната позиция. Ако индикаторът не показва правилно избраната позиция, регулирайте....

Проверка и настройка на превключвателя за блокиране на стартиране на двигателя
1. Убедете се, че двигателят може да бъде стартиран само при положение на селектора "N" или "P". 2. Ако двигателят може да бъде стартиран в други позиции, тогава регулирайте превключвателя за блокиране на стартирането...

Проверка на оборотите на празен ход (N диапазон)
Проверете скоростта на празен ход в положение на селектора "N" и изключен климатик. Обороти на празен ход: Освен A241L - 650-750 об/мин A241L - 750-850 об/мин

Диагностика на контролни точки
Забележка: - неизправностите, които възникват в скоростната кутия, могат да бъдат свързани или с двигателя, или със системата за управление, или със самата скоростна кутия. Ето защо, преди да започнете проверката, е...

Система за самодиагностика (A241E, A245E и A540H) — обща информация
1. Функцията за самодиагностика е вградена в електронния блок за управление на автоматичната скоростна кутия. Използвайки индикатора за претоварване, системата информира за неизправност, възникнала в автоматичната...

Проверка на индикатора за изключване на овърдрайв
1. Включете запалването. 2. Индикаторът трябва да свети, когато превключвателят за овърдрайв е в положение "OFF". 3. Преместете превключвателя за овърдрайв в положение "ON": индикаторът трябва да изгасне. Ако...

Четене на кодове за грешки
1. Включете запалването и поставете превключвателя за овърдрайв в положение "ON". Предупреждение: не стартирайте двигателя. Таблица. Кодове за грешки. A241E, A245E (до 1994 г.) Забележка: кодове 62, 63, 64, 68 показват...

Нулиране на кодовете за грешки
1. След ремонта изчистете паметта на блока за управление на автоматичната скоростна кутия от кодовете за грешки, които се съхраняват там. За да направите това, извадете предпазителя "EFI" за 10 секунди или повече в...

Проверка на превключването на скоростите
Забележка: Този тест определя дали причината за неизправността е електрически или механичен проблем в трансмисията. 1. Изключете конектора на електромагнитния клапан. A245E преди 1994 г., A241E A245E A540H 2....

Проверка на напрежението на клемата "TT” на автоматичната трансмисия и блока за управление на двигателя
Внимание: не отваряйте излишно капака на контролния блок (ако докоснете изхода на интегралната схема, той може да се повреди от статично електричество). 1. Проверка на сигнала от сензора за положение на газта. а)...

Разположение на електрическите компоненти
A245E преди 1994 г., A241E 1 - сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя, 2 - сензор за положение на дроселната клапа, 3 - диагностичен конектор, 4 - електромагнитен клапан № 2, 5 - превключвател за...

Проверка на елементите на електрическата част на системата за управление (A241E, A245E и A540H)
1. Проверете напрежението в конектора на автоматичната скоростна кутия и блока за управление на двигателя. а) Свалете централния панел. б) Включете запалването. c) Измерете напрежението на всяка клема на конектора на...

Електрически елементи (A241L)
1. Проверете превключвателя за блокиране на стартиране. Проверете непрекъснатостта между щифтовете на конектора, посочени в таблицата. 2. Проверете електромагнитния клапан за претоварване. а) Изключете конектора на...

Проверка на заключване на селектора
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON". 2. Преместете селектора в положение "P" и освободете ключалката на селектора. 3. Уверете се, че селекторът е заключен в това положение. 4. Като държите педала на...

Проверка на ключалката на ключа за запалване
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ACC". 2. Отключете селектора чрез натискане на бутона и преместете селектора на всяка позиция, различна от "P". 3. Уверете се, че ключът за запалване не може да се завърти в...

Проверка на соленоидния клапан за освобождаване на скоростния лост
1. Изключете конектора на соленоида и проверете дали соленоидът е активиран, когато напрежението на акумулатора е приложено към клемите SLS+ (+12V) и SLS- (-12V). Забележка: Тествайте за кратък период от време.

Проверка на електромагнитния клапан на ключалката за запалване
1. Изключете конектора на електромагнитния клапан и проверете дали електромагнитният клапан работи, когато напрежението на акумулатора е приложено към клемите KLS+ (+12V) и KLS- (-12V). Забележка: Тествайте за кратък...

Устройството на системата за блокиране на селектора
1 - електромагнитен клапан за ключалка за запалване, 2 - превключвател на спирачните светлини, 3 - превключвател за отключване на селектора, 4 - соленоиден клапан за освобождаване на селектора, 5 - превключвател на...

Проверка на ключа за освобождаване на скоростния лост
1. Изключете съединителя на превключвателя и проверете непрекъснатостта между щифтовете на конектора, посочени в таблицата. Ако няма непрекъснатост между посочените клеми, сменете ключа за освобождаване на селектора.

Проверка на контролния блок за заключване на селектора
1. Проверете дали напрежението в клемите на конекторите на блока за управление съответства на стойностите, посочени в таблицата " Напрежение в клемите на конектора на блока за управление на селектора ". Забележка:...

Проверка на механичните системи на скоростната кутия: тест на напълно спирачно превозно средство (тест на срив)
Този тест проверява работата на скоростната кутия и двигателя чрез измерване на скоростта при максимално натоварване в диапазоните "D" и "R". Забележка: - изпитването трябва да се проведе при нормална работна...

Проверка на времето за предаване
Ако при работа на двигателя на празен ход преместите селектора в положение "D" или "R", тогава трябва да мине известно време, преди да се включи предавката. По големината на това забавяне може да се прецени здравето на...

Проверка на налягането в главния тръбопровод (хидравличен тест)
1. Подготовка: а) Загрейте трансмисионната течност до работна температура (50-80°C). b) Развийте сервизния щепсел на корпуса на скоростната кутия и на негово място свържете манометър. Внимание: двама души винаги трябва...

Проверка на налягането на регулатора на скоростта (A241L)
1. Загрейте автоматичната скоростна кутия до работна температура (50-80°C). 2. Вдигнете колата с крик. Таблица. Налягане в линията (A540H преди 1994 г.) 3. Развийте щепсела на канала на високоскоростния регулатор и на...

Тестване на съединителя за блокиране на централния диференциал (A540H преди 1994 г.)
1. Подготовка: а) Загрейте трансмисионната течност до работна температура (50-80°C). b) Развийте сервизния щепсел на корпуса на скоростната кутия и на негово място свържете манометър. Задайте ръчната спирачка и...

Тестване на съединителя за блокиране на централния диференциал (A540H от 1994 г.)
1. Подготовка: а) Загрейте трансмисионната течност до работна температура (50-80°C). b) Развийте сервизния щепсел на корпуса на скоростната кутия и на негово място свържете манометър. Внимание: двама души трябва да...

Пътен тест
Забележка: преди да започнете теста, загрейте течността за автоматична трансмисия до температура 50-80 ° C. Проверете диапазона "D" Преместете селектора в диапазона "D" и натиснете педала на газта докрай. 1. Проверете...

Кабел за управление на дроселната клапа — отстраняване и монтаж (A241L, A241E, A245E)
Забележка: инсталирайте в реда, обратен на премахването. 1. Измийте външните повърхности на корпуса на скоростната кутия. 2. Развийте пробката за източване в съда на скоростната кутия и източете работния флуид в...

Кабел за управление на дроселната клапа — демонтаж и монтаж (A540H)
Забележка: инсталирайте в реда, обратен на премахването. 1. Измийте външните повърхности на корпуса на скоростната кутия. 2. Развийте пробката за източване и източете работния флуид в подходящ съд. Момент на затягане 50...

Устройство с кабел за управление на дроселната клапа
A241L, A241E, A245E 1 - пружинна шайба, 2 - лостът на превключвателя за забрана на стартиране на двигателя, 3 - шайба, 4 - превключвател за блокиране на стартиране, 5 - болт, 6 - скоба, 7 - ключалка, 8 - уплътнение, 9 -...

Смяна на филтъра
1. Измийте външните повърхности на корпуса на скоростната кутия. 2. Развийте пробката за източване и източете работния флуид в подходящ съд. Въртящ момент: A241L, A241E, A245E - 18 Nm A540H - 50 NM А540Н С изключение на...

Разположение на масленото уплътнение на задвижващия вал (A241L, A241E, A245E)
1 - десен задвижващ вал, 2 - задържащ пръстен, 3 - ляв задвижващ вал, 4 - край на напречна кормилна щанга, 5, 6 - шплинт, 7 - шайба, 8 - кутия за пълнене, 9 - уплътнение, 10 - предпазен капак на двигателя, 11 - кутия за...

Смяна на уплътненията на задвижващия вал
Премахване 1. Свалете левия и десния задвижващи валове (вижте глава " Задвижващи валове "). 2. (С изключение на десния маслен уплътнител на задвижващия вал A540H) Отстранете лявото и дясното уплътнение на задвижващия...

Уплътнение на карданния вал (А540Н)
1 - кутия за пълнене, 2 - шайба, 3 - кардан, 4 - шайба, 5 - уплътнение, 6 - изпускателна тръба.

Устройство за избор
1 - завършване на отвора на ръчната спирачка, 2 - долна облицовка на централната конзола, 3 - капак, 4 - селекторен модул, 5 - кабел за управление на автоматичната трансмисия, 6 - скоба за закрепване на кабела за...

Смяна на уплътнението на карданния вал (А540Н)
1. Източете маслото от разпределителната кутия. 2. Свалете карданния вал. 3. С помощта на теглене отстранете уплътнението на карданния вал. 4. Монтирайте уплътнението на карданния вал. (a) Смажете уплътнението с грес....

Сглобка на скоростна кутия
A245E 1 - десен задвижващ вал, 2 - въздушен филтър, 3 - кабелен сноп (към стартера), 4, 5 - задържащ пръстен, 6 - ляв задвижващ вал, 7 - преобразувател на въртящия момент, 8 - ключалка, 9 - защита на задвижващата плоча...

Проверка на преобразувателя на въртящия момент и задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент
1. Ако течността на автоматичната трансмисия е замърсена, промийте преобразувателя на въртящия момент и охладителя на течността. 2. Проверка на свободния ход. (a) Инсталирайте специалния инструмент във вътрешното гнездо...

Разпределителна кутия (А540Н) — обща информация
Автомобилите с 4WD имат постоянно задвижване на всички колела, така нареченото "Full time 4WD", с автоматично блокиране на централния диференциал. В зависимост от конфигурацията, блокирането може да се извърши по два...

Устройство за трансферна кутия
1 - държач на капака на картера на разпределителната кутия, 2 - уплътнителен пръстен, 3 - локализиращ щифт, 4 - задвижвана предавка на задвижването на помпата, 5 - уплътнителен пръстен, 6 - филтър, 7 - вал на...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Предаване: Автоматична скоростна кутия Toyota Duet (1998-2004)

Сподели информация:

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Carina T190 (1992-1996)

Carina Т170 (1988-1992)

Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 •