а) Поставете коляновия вал върху призмите.
b) С помощта на индикатор за циферблат проверете биенето на коляновия вал на централната главна шейна.
Максимално изчерпване:
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,03
- 2C - 0,05
- 3S-FE, 4S-FE - 0,06 мм
Ако биене е по-голямо от максимално допустимото, сменете коляновия вал.
2. Проверете свързващия прът и главните шейни.
а) С помощта на микрометър измерете диаметъра на всеки свързващ прът и основната шейна в две взаимно перпендикулярни равнини, както е показано на фигурата.
Основен диаметър на шейната:
2C:
- номинален - 56,982 - 57,000 mm
- ремонт - 56,745 - 56,755 mm
3S-FE, 4S-FE:
- номинален - 54,988 - 55,003 mm
- ремонт - 54,745 - 54,755 mm
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- номинален - 47,982 - 48,000 mm
- ремонт - 47,745 - 47,755 мм
Диаметър на коляновия вал:
2C:
- номинален - 50,488 - 50,500 mm
- ремонт - 50,245 - 50,255 мм
3S-FE:
- номинален - 51,985 - 52,000 mm
- ремонт - 51,735 - 51,755 mm
4S-FE:
- номинален - 47,985 - 48,000 mm
- ремонт - 47,745 -47,755 мм
4A-FE, 5A-FE:
- номинален - 39,985 - 40,000 mm
- ремонт - 39,745 - 39,755 mm
7A-FE:
- номинален - 47,988 - 48,000 mm
- ремонт - 47,745 - 47,755 мм
Ако диаметрите са извън посочените граници, проверете маслените хлабини. Смелете или сменете коляновия вал, ако е необходимо.
Забележка: ремонтният диаметър на шийките е намален с 0,25 mm в сравнение с номиналния.
b) Проверете коляновите щифтове и главните шейни за конусност и закръгленост, както е показано на предишната фигура.
- 0,02 mm максимална конусност и овалност
Ако конусността или закръглеността са повече от приемливи, сменете коляновия вал.
Ако е необходимо, шлайфайте свързващия прът и главните шейни до ремонтния размер и изберете лагерите на ремонтния (намалени с 0,25 мм) размер.