Сглобяване на бутала и биели

Когато сглобявате бутала и биели, спазвайте следните инструкции:

• Стрелка на челото на буталото (или нанесено, или на нова биела със стрелка) трябва да гледа към предната част на двигателя.
• Етикет "VORN" на свързващия прът трябва да гледа към предната част на двигателя. На свързващия прът близо до лагера има малка издатина, която трябва да бъде разположена по-близо до предната част на двигателя.
• Индекси на номера на цилиндрите (Фиг. 22) на биелите и капачките на лагерите трябва да съвпадат.
• С помощта на клещи за пръстени вкарайте един от пръстените в отвора на буталото. Пръстенът трябва да пасва добре в жлеба.
• Загрейте буталото на електрическа печка или в гореща вода до приблизително 80°C, смажете щифта и отвора на буталото с двигателно масло и натиснете щифта с палец в правилно свързаните бутало и мотовилка, докато щифтът опре в ключалката пръстен от другата страна. Монтирайте втория задържащ пръстен в отвора на буталото.
• Проверете дали след сглобяването буталото може да се накланя свободно върху мотовилката в двете посоки.
• Монтирайте двата компресионни пръстена и пръстена за скрепиране на маслото, както е показано на Фигура 87. И двата компресионни пръстена могат да бъдат монтирани обърнати по погрешка. За избягване на грешки буквите са отпечатани едностранно "T" или "N" и тези букви трябва да се виждат от дъното на буталото след поставяне на пръстена (по-горе).