Свалете долните предпазители на двигателя.
Извадете пробката за източване на автоматичната скоростна кутия и източете течността. След като смените уплътнението на дренажната тапа, поставете го на място, като затегнете с въртящ момент на затягане 49 Nm.
Свалете модула на предните ограничители (вижте по-долу).
Фиг. 3.126. Премахване на уплътнението на предния капак на корпуса на крайната предавка
С помощта на специална адаптация 09308-00010 отстранете епиплона на предния капак на кутията на главния трансфер (фиг. 3.126).
Фиг. 3.127. Премахване на масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия
С помощта на специален инструмент 09308-00010 свалете уплътнението на корпуса на скоростната кутия (фиг. 3.127).
Смажете уплътнителния ръб на новото уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.128. Натискане на уплътнението на предния капак на корпуса на крайната предавка
С помощта на специално приспособление 09608-10010 и чук натиснете нов епиплон (фиг. 3.128).
Дълбочина на пресоване: (0±0,5) мм.
Внимание! Внимавайте да не повредите уплътнителния ръб.
Намажете ръба на новото уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.129. Натискане на семеринг на крайната предавка
С помощта на специален инструмент 09608-32010 и чук монтирайте ново уплътнение (фиг. 3.129).
Сглобете и монтирайте останалите елементи в обратния ред на отстраняването.