Фиг. 2,273. Дебелина на пластината на клапана
Смелете клапаните, докато не се премахнат следите от сажди и драскотини. Уверете се, че прихлупеният скос на клапана образува ъгъл от 44,5° спрямо равнина, перпендикулярна на оста на стеблото. Проверете дебелината на цилиндричната част на клапанния диск (фиг. 2.273).
Стандартната дебелина на плочата е 1,0 мм.
Ако дебелината на цилиндричната част на диска на клапана е по-малка от минималната допустима стойност, сменете клапана.
Фиг. 2,274. Дължина на клапан
Проверете общата дължина на клапана (фиг. 2.274). Ако общата дължина е по-малка от минималната, сменете клапана.
Номинална дължина:
- входен клапан - 95,45 мм;
- изходен клапан - 95,40 мм
Минимална обща дължина:
- входен клапан - 94,95 мм;
- изпускателен клапан - 94,90 мм
Проверете състоянието на клапаните за износване. Ако предната част на клапана е износена, шлифирайте отново повърхността на клапана или сменете клапана.
Забележка. След повторното шлифоване проверете общата дължина на клапана. След това с 45° карбиден нож шлайфайте леглата на клапаните, като отстранявате само минималното количество метал, за да почистите скосите на седлото. Проверете дали клапанът е поставен правилно.
Забележка. Нанесете тънък слой бяло върху скосяването на клапана. Натиснете предната част на клапана към седлото, но не завъртайте клапана. След това извадете клапана и проверете леглото и скосяването на клапана.
Ако боята остане около цялата обиколка (360°) на скосяването на клапана, тогава клапанът е концентричен. В противен случай сменете клапана. Ако боята се появи по цялата обиколка (360°) на седлото на клапана, водачът на клапана (втулката) и седлото на клапана са концентрични. В противен случай шлифовайте отново скосяването. Уверете се, че контактното петно е в средата на лицето на клапана и е широко 1,0–1,4 mm.
Фиг. 2,275. Схема за повторно шлифоване на седло с фреза с ъгъл на конус 30° и 45°
В противен случай регулирайте скосяването, така че контактното петно да не е твърде високо върху фаската на клапана. За повторно шлифоване на седлото използвайте фрези с ъгъл на конуса 30° и 45° (фиг. 2.275).
Фиг. 2,276. Схема за повторно шлифоване на седло с фреза с ъгъл на конус 75° и 45°
Ако контактното петно е разположено твърде ниско върху фаската на клапана, тогава използвайте фрези с ъгъл на конуса от 75 ° и 45 °, за да шлифовате отново седлото (фиг. 2.276).
Почистете ръчно клапана и седлото на клапана с абразивна паста. След приливане почистете клапана и седлото на клапана.